成都市经信局相关负责人
直播联线“成都面对面”权威回应
2022年1—11月
成都市规上工业增加值累计增长5.3%
高于全国全省
即将出台
《成都市促进新能源汽车产业发展实施意见》
到2025年
力争实现新能源汽车产量超25万辆
建设充电桩16万个
2022年1-11月
成都市规上工业增加值累计增长5.3%
工业是国民经济的命脉，工业的发展不断推动社会进步与人类生活水平提高。
据工业经济运行处副处长程勇介绍：2022年，1—11月，成都市规上工业增加值累计增长5.3%，高于全国（3.8%）全省（3.4%）、在19个副省级及以上城市中排名第5。
如何实现？程勇说，“去年，全市工业战线应对多重压力挑战和多轮超预期因素冲击，全力以赴推动成都市工业经济抗压前行，实现了一季度开局良好，二季度震荡企稳，三季度稳步回升。四季度以来，全市工业战线卯足干劲，以超常举措推动短板指标迎头赶上，支持企业采取节假日加班、多班倒等形式开足马力抓生产、赶进度，有力推动了工业经济快速恢复、稳健增长。”
全面造势振奋信心：召开推进制造强市建设大会，表彰50户工业重点企业，加力振作工业经济，提振企业信心。通报表彰发展好、增长快、贡献大的企业、项目和地区；落实兑现扶持政策，激励工业企业大干快上、工业项目多投快建。
强化运行调度督查：坚持定期调度重点指标、上门服务重点企业、约谈提示重点区域三大工作机制，11月以来，市分管领导先后9次组织召开工业运行调度会、重点企业和产业建圈强链座谈会，顺应市场变化，专题研究支持重点企业生产新品、导入新能源车型等推进工作；市经信局坚持周监测调度、旬约谈通报，逐月倒排月度预期，通报工业经济主要指标排名，发函提示目标进度滞后地区主要负责同志，现场督导进度滞后地区。
纾困助企优化环境：开展“锚定目标决战四季度拼经济抓发展专项服务”行动，聚焦电子信息等20个重点行业（领域）、333户骨干企业，市区两级专员专班上门服务，帮助消费电子等企业争取订单，推动大型国企争取生产指标，高规格举办世界显示产业大会、创交会、软洽会等展会论坛，帮助企业拓市场、拿订单。
拼经济
健全制造强市建设
拼经济，把握赛道优势更显关键。经信部门如何着眼健全制造强市建设的产业、规划、政策体系建设上，未来又会重点瞄准哪些新赛道研究，提升制造业发展新动能呢？
产业生态规划处处长温坤回应说，着眼成都产业发展的基础，围绕增强城市“极核”“主干”功能，构建“支柱、新兴、未来”现代产业体系，形成产业梯度清晰、竞争优势突出、动能转换有力的制造业新体系，全面提升制造业发展质量和能级。
具体如何做？
突出发展支柱产业：实施产业集群培育行动，支持电子信息、装备制造、医药健康、新型材料、绿色食品等支柱产业提能升级，规模达到4万亿元以上；做优做强做大电子信息、装备制造万亿级产业和生物医药、轨道交通、航空航天、绿色低碳等10个以上千亿级产业，打造世界软件名城、全球智能终端产品制造基地和国家航空高技术产业基地，培育建设一批国家级、世界级先进制造业集群。
加快发展新兴产业：顺应新一轮科技革命和产业变革趋势，加强原始创新、集成创新和引进技术再创新，强化关键核心技术攻关，重点发展高端芯片、人工智能、柔性电子、抗体药物、卫星互联网、超高清显示、绿色氢能等产业，创建国家战略性新兴产业集群，打造3~5个全球、全国产业地标，培育新的增长点，形成发展新优势。
前瞻布局未来产业：瞄准中长期技术突破和产业化方向，完善新赛道主动发现和前瞻遴选机制，重点布局基因治疗、类脑智能、未来网络、元宇宙、新型储能、光芯片等产业，抢占新赛道，下好先手棋，力争在未来竞争中赢得主动、形成引领。
以汽车产业为例
多年来，成都本土汽车产业实现由弱到强迅速成长，已发展成为我市第二大支柱产业。汽车产业处处长、一级调研员文彬说，2022年1-11月，全市整车产量达89.4万辆，同比增长16%。
打造产业应用场景，加快推动中德智能网联汽车、车联网四川试验基地项目建设，开展路测和示范应用，在高新区、经开区开放智能网联汽车公开测试道路，目前全市开放道路总计已达 330 公里；推进充换电设施建设，累计建成充电站超2000座、换电站38座、充电桩超9万个，车桩比达到3.8:1。四是全力以赴助企纾困，在疫情和电力短缺期间，汽车产业各功能区迅速行动，分类组织全产业链企业，以防疫、保畅、稳链为重点，确保疫情防控、闭环生产、错峰生产三不误。
关于新能源汽车推广和产业发展，文彬说，2022年1-11月，我市实现新能源汽车产量3.72万辆、同比增长43%，新增推广新能源汽车14.9万辆，同比增长93%。截至2022年11月底，全市新能源汽车保有量达39.3万辆，居全国第6、非限购城市第1，渗透率达33%，已提前并超前实现国务院规定的“到2025年，实现新能源汽车渗透率20%”的目标。
即将出台《成都市促进新能源汽车产业发展实施意见》。文彬说，“制定了针对生产端和消费端的双重发展目标：到2025年，力争实现新能源汽车产量超25万辆、推广量达60—80万辆、建设充电桩16万个。”
针对市民关心的新能源汽车充电桩建设问题，电力处罗军回应说：目前全市充换电场站超过了2300座，其中换电站40座，充电桩约10.8万个（2022年新增4.8万个），基本形成了“覆盖全域、车桩匹配、适度超前”的市域充换电网络,有力支撑了全市40万（截至12月底）辆新能源汽车充电需求。
下一步,将继续加大充换电设施建设力度，2023年计划推广充电桩6万个（公专用类2.5万个、居民小区3.5万个），匹配新能源汽车特别是个人自用车的增长。
针对群众关心的老旧小区公配电设施维修养护问题，罗军说，此前成都印发了《成都市居民小区（院落）用户供配电设施移交供电公司维修养护的行动方案（2022—2024年）》。“目前全市需要移交的老旧小区供配电设施小区有1.2万个。预计2024年移交百分百全覆盖。”
目前成都市并非所有居民小区的供配电设施都是由供电公司建设和运行维护的，一般由开发商统一投资、规划、设计和建设。建好的供配电设施为全体业主共同所有，由全体业主委托物业或其他有资质的第三方机构进行维护管理，并共同承担设备运行、维护、维修、升级改造的责任和费用。
为进一步提升全市城乡居民用电的安全性、可靠性，在国家电网公司和国网四川省电力公司的大力支持下，国网成都供电公司、国网天府新区供电公司计划利用三年时间，主动接收其供电服务区内居民小区（含院落）的用户供配电设施，承担后续维修养护责任，后期由供电公司统筹开展用电隐患治理、户表改造、扩容增效，实现全市居民小区供配电设施运维主体明确、硬件标准统一、检修方便快捷，进一步提高供电服务质量，破解居民小区供配电事故处理、转供电违规加价、电动汽车充电桩安装难等问题。
