电动轿车新车价格(电动轿车价格大全)
文：懂车帝原创 陈旭明
预售价：8.78-10.48万元
车型特色：城市通勤、代步亲民SUV
几何E亮相2022粤港澳车展
几何品牌全新车型——几何E再次亮相，该车已于近日开启预售，预售价格区间为8.78-10.48万元，先期推出的车型综合工况续航分别为320公里和401公里。
车型
车辆采用黑色车顶形成撞色效果，还搭配了内嵌式门把手
尺寸方面，新车长宽高分别为4006/1765/1550毫米，轴距为2485毫米，定位纯电动小型SUV。其提供青蔓（绿）、茉莉（白）、薄荷（淡青）、蓝莲四种外观车漆，整体较为年轻化、色彩丰富。
几何E内饰简洁的布局符合其新能源车身份，提供三种内饰主题配色
预售价：22-30万元
车型特色：“大厂”丰田转型、发力纯电动车市场
广汽丰田bZ4X采用全新的外观设计风格打造，和以往循规蹈矩的丰田燃油车型完全不同，短悬挂长轴距车身结构让比例显得十分修长。前脸采用封闭式进气格栅造型，两侧大灯组通过一道镀铬装饰条相互连接，形成贯穿式布局的视觉效果。
新车部分车型还将配备太阳能板车顶
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4690/1860/1650毫米，轴距为2850毫米，车身长度与一台威兰达接近，但轴距却大幅度领先，体现出纯电动车型的优势。尾部造型相比车头多了一些棱角，采用时下流行的贯穿式尾灯组，搭配局部黑色装饰件的点缀，视觉效果更加独特。此外，新车车顶还配备造型夸张的黑色尾翼。内饰
内饰采用高位仪表盘和悬浮式大屏的组合
动力方面，广汽丰田bZ4X推出两驱和四驱版供用户选择，两驱车型搭载最大功率为150千瓦的单电机，四驱车型前电机最大功率80千瓦，后电机最大功率80千瓦，综合系统最大功率160千瓦。电池方面，新车将搭载容量为72.8千瓦时的三元锂电池组，CLTC综合工况纯电续航里程约615公里。此外，四驱车型还将搭载与斯巴鲁共同研发的X-MODE四驱系统以及Grip-Control 智能蠕行模式。
预售价：18万-27万元
车型特色：“新势力”中大型纯电动家轿，入门价格“不高”
贯穿式布局搭配分段式设计给新车带来了较高的辨识度
零跑C01采用了颇为简洁的设计思路，流线形车身则让新车展现出较强的运动效果。车头部分为封闭式前脸，并采用了贯穿式灯组，配备48颗晶体大灯，拥有智能交互功能。而三段式LED大灯则增强了车头辨识度。
车长达到5050毫米，轴距达到2930毫米
新车车身长度达到5050毫米，轴距则为2930毫米，并配有无框车门、隐藏式门把手，侧面线条十分流畅。车尾造型则比较饱满，配有和头灯相同设计元素的尾灯，同时车尾最大功率零跑英文标识还可点亮。
中控台位置配备三块大尺寸液晶屏幕
车内中控台造型与C11相同，配备了三块大尺寸液晶屏幕，并配备了Leapmotor OS AI智能座舱，搭载第三代高通骁龙SA8155P数字座舱芯片，可支持多种智能场景。另外，新车还将支持智能语音控制、人脸识别、手机车机互联等功能，并支持整车控制系统OTA升级。
车内全系标配麂皮绒顶棚
根据零跑汽车资料，零跑C01将提供后驱和四驱版本，四驱版本搭载最大功率400千瓦，峰值扭矩720牛·米的驱动电机，该动力与C11四驱版保持一致。其配备容量为90千瓦时电池包，两驱版CLTC综合工况续航里程为717公里，四驱高性能版为630公里。
售价：26.98万元起
车型特色：纯电动车销量榜“排头兵”
新款比亚迪汉EV再次亮相
前不久刚刚上市的新款比亚迪汉家族也正式亮相。新车对车辆细节部分进行了调整，最关键的是车辆续航里程得到明显提升，新款比亚迪汉EV创世版售价26.98万-28.86万元，汉EV千山翠限量版售价32.98万元。改款后，车辆的前包围部分进气口尺寸更大，尾窗装饰件由亮黑色改为了银色镀铬轴距。
尾灯采用了中国结造型，还采用了钢琴黑装饰套件
尾灯采用了中国结造型，还采用了钢琴黑装饰套件，全系车型都将标配19英寸轮辋，造型也有所更新并配有灰色制动卡钳，车身尺寸与老款车型基本一致。
配备15.6英寸中控屏，内置DiLink4.0系统
车内设计和老款车型保持一致，配备了12.3英寸全液晶仪表以及15.6英寸自适应旋转中控屏，另外还新增了W-HUD抬头显示功能，不过设计细节方面有些调整。该车全系标配DiLink 4.0智能网联系统，还配备DiPilot智能驾驶辅助系统。
新款汉EV家族推出前驱和四驱版车型，其中前驱车型电动机最大功率180千瓦，峰值扭矩350牛·米；四驱车型系统综合功率380千瓦，综合扭矩700牛·米，0-100公里/小时加速时间仅为3.9秒。全系车型均会搭载容量为85.4千瓦时磷酸铁锂刀片电池，两驱版车型CLTC综合工况下续航里程为715公里，四驱版车型续航里程则为610公里。
预售价格：30万元起
车型特色：大众集团MEB平台的奥迪“作品”
奥迪Q4 e-tron车头采用奥迪“电动家族”特有的八边形封闭式格栅
一汽-大众奥迪国产Q4 e-tron再次亮相，该车已于近期开启预售，预售价格30万-38万元。与此同时，先享版已上市销售，售价33.7万-38.25万元，新车定位为紧凑型纯电动SUV。
奥迪Q4 e-tron与大众旗下ID.4系列基于相同的MEB平台打造
奥迪Q4 e-tron车头采用奥迪“电动家族”特有的八边形封闭式格栅，在纯电动时代仍然延续品牌基因，S-line外观套件也没有缺席。该车还配备了修长犀利的矩阵式LED头灯组，成为前脸的点睛之笔，该灯组可以通过中控系统进行选择不同的点亮效果。
贯穿式LED尾灯具备离/回家动画功能及动态转向灯功能
奥迪Q4 e-tron与大众旗下ID.4系列基于相同的MEB平台打造，尺寸也较为接近。新车长宽高分别达到4588/1865/1626毫米，轴距达到2765毫米，与当前市场上的热门纯电动SUV特斯拉Model Y相比，整体尺寸要小一些。车尾部分，新车搭载贯穿式LED尾灯，尾灯组还具备离/回家动画功能及动态转向灯功能，增加车辆辨识度。
奥迪Q4 e-tron延续了奥迪家族内饰风格
在内饰部分，奥迪Q4 e-tron沿用了最新奥迪家族内饰风格，不仅搭载10.25英寸数字仪表盘、带声音反馈的11.6英寸MMI中央触控显示屏，还可选增强现实平视显示器，整体呈现出不错的科技感。车机系统方面，新车还搭载了新一代奥迪Connect，可以更好地兼容不同的App，比如加入了高德地图，并能与手机版高德地图形成互联。
入门版Q4 40 e-tron为单电机版本（最大功率150千瓦、峰值扭矩310牛·米），顶配Q4 50 e-tron车型配备前、后轴双电机，综合最大功率230千瓦、峰值扭矩472牛·米。电池容量为84.8千瓦时，单电机版本CLTC工况续航为605公里、双电机版本CLTC工况续航为543公里。（以上数据来自一汽奥迪）
预计售价：暂未公布
车型特色：满足多乘员舒适出行的中大型5座SUV
小鹏G9登陆2022粤港澳车展
行李架末端会配备隐藏式5G天线
车顶会配有行李架，不过和一般车型不同，在行李架末端会配备隐藏式5G天线。车尾部分造型比较简洁，采用点阵排列的贯穿式灯带则具有较强辨识度。
新车内饰造型并没有公布，不过预计相比小鹏目前在售车型会发生很大变化，并且会内置全新车机系统，采用最新可交互3D UI设计，并能实现驾驶环境模拟显示。辅助驾驶方面，新车将会搭载XPILOT 4.0智能驾驶系统，未来可以实现从起点到终点的全场景辅助驾驶。
车身线条圆润友好，比较容易获得认可
动力方面，新车将采用XPOWER 3.0动力系统，配备800伏高压碳化硅电驱系统，但具体数据并未公布。所搭载的动力电池最大容量可达100千瓦时，续航表现将明显提升，并可以支持最高超过600安的峰值充电电流。小鹏G9还将配备智能空气悬架，可以提前预知路况条件，自适应调整悬架高度。
预售价：43.97万元起
车型特色：豪华品牌较为“亲民”的纯电动中大型SUV
凯迪克拉已将“LYRIQ”命名为锐歌
在本届车展上，上汽通用凯迪克拉再次带来了LYRIQ锐歌，本次车展也是该车确定中文命名后的首次亮相。目前，LYRIQ锐歌预生产车已正式下线，预售价为43.97万元起，随后有望在今年3季度开启交付。
车身呈现短前后悬、长轴距的特点
LYRIQ锐歌前脸继承凯迪拉克家族式盾形前格栅设计，整体采用封闭式处理。具有自身特点的是，该前格栅在内部配有放射状LED光源。
LYRIQ国产版长宽高分别为5003/1977/1637毫米，轴距为3094毫米，定位于中大型SUV。对比来看，蔚来ES8长宽高分别为5022/1962/1756毫米，轴距为3010毫米；特斯拉Model X长宽高分别为5037/2070/1684毫米，轴距为2965毫米。
车内配备33英寸环幕式超视网膜屏
内饰方面的创新也没让用户失望。该车搭载一块33英寸环幕式超视网膜屏，集成仪表盘、信息娱乐、导航、灯光控制、空调等功能。这块屏幕在国产LYRIQ上将为全系标配。而为了让这块屏幕更加流畅地运行，凯迪拉克还为其配备了高通旗舰级8155芯片。
后排座椅支持一键电动翻折，支持靠背调节、2向头枕调节
动力方面，后驱车型最大功率225千瓦、峰值扭矩440牛·米，0-100公里/小时加速时间为6.35秒，车辆最高时速为190公里/小时，CLTC续航里程为653公里；四驱车型最大功率375千瓦、峰值扭矩710牛·米，0-100公里/小时加速时间为4.9秒，最高车速为210公里/小时，CLTC续航里程为600公里。
售价：45.8万-53.6万元
车型特色：正面“迎战”传统豪华品牌中大型轿车
外观设计保留蔚来家族化视觉元素
蔚来ET7基于NT 2.0平台打造，使用了家族式的X-Bar前脸造型，不过相比之前的SUV车型，线条更加柔和，而且整体感更强。日间行车灯则采用了两段式的造型，官方说还可以进行多场景交互。此次亮相的ET7采用了极光绿涂装，而这也是蔚来所推出的年度色之一。
轴距超过3米，车身修长，配备无框电吸门
尺寸方面，ET7的长宽高分别为5101/1987/1509毫米，轴距更是达到了3060毫米，该车还首次采用了无框电吸门。车尾部分造型比较简洁，并没有很多繁琐的装饰，不过全新造型的贯穿式尾灯确实比较有设计感。车辆启动时，尾灯则会从中间向两侧亮起，提升了仪式感。
内饰设计较为简约，配备10.2英寸全液晶仪表和12.8英寸中控屏
车内则采用了极简化理念，配备了10.2英寸全液晶仪表和12.8英寸中控屏。中控屏内置了全新的Banyan智能平台，该平台基于NT2.0技术平台打造，并依托于高通骁龙8155芯片。为了诠释环保理念，ET7还在车内使用了可再生藤木Karuun。
蔚来ET7采用双电机驱动，由前永磁同步电机和后交流异步电机组成，最大功率分别为180千瓦和300千瓦，综合最大功率480千瓦，峰值扭矩850牛·米。75千瓦时版本CLTC续航里程为530公里，100千瓦时版本CLTC续航里程为675公里。
预计售价：暂未公布
车型特色：以7系之名，抢占电动旗舰轿车“杆位”
今年4月20日，宝马全新一代7系（包含纯电动版i7）已在国内正式亮相发布。在本届车展上，宝马集团展示了这款电动旗舰轿车，从其传播节奏来看，新车即将上市销售。作为参考，现款宝马7系燃油版车型官方指导价区间为82.80-261.20万元，作为全新的纯电动车型，宝马i7的售价目前仍是未知数。不过我们可以预计，其将推出售价超过100万元的版本。
采用与宝马iX相似的内嵌式门把手，位置也有所下移
新一代宝马7系的前脸造型给人不小的视觉冲击力，延续了品牌经典的双肾格栅设计理念并放大纵向比例，宝马i7与燃油版车型整体造型设计一致，不过车头采用全封闭式格栅，还在细节处增加了蓝色装饰线条。侧面继续保持四平八稳的车身线条，采用与宝马iX相似的内嵌式门把手，位置也有所下移。
率先搭载贯穿整个前仪表板和车门的BMW环抱式交互光带
在内饰部分，全新一代宝马7系使用与宝马iX相似的一体式悬浮双连屏（12.3英寸的仪表盘与14.9英寸的触摸式中央显示屏），搭配平底式多功能方向盘，遵循“Shy Tech”隐形科技原则，全车物理按键数量被大幅度减少，横向视觉语言组成的中控台相比前代车型简化了许多。
新车还率先搭载贯穿整个前仪表板和车门的BMW环抱式交互光带，集触摸式用户界面、数字显示、环境氛围灯及装饰于一体，可根据不同主题模式变化而呈现不同视觉效果。
首次使用皮革/羊绒组合内饰
新车首次使用皮革/羊绒组合内饰，这种天然材料触感柔软，搭配璀璨水晶质感内饰组件、开孔材质木饰以及金属质感音箱罩，营造“奢享”内饰空间。
后排配备31英寸8K分辨率显示屏
后排车辆顶部的“悬浮式巨幕”非常抢眼，采用31英寸8K分辨率显示屏，支持32:9全景播放模式，并且通过了严苛的安全碰撞测试，这一点非常重要。作为后排娱乐体验的一部分，新车还将搭载40扬声器宝华韦健4D钻石环绕音响，说是堪比“家庭影院”应该并不过分。屏幕娱乐系统支持定制的爱奇艺以及华为应用商店等应用。
搭载宝马第五代eDrive电力驱动系统
动力方面，参考海外版信息，i7 xDrive60采用前后双电机驱动，搭载宝马第五代eDrive电力驱动系统，综合最大功率400千瓦（544马力），配备综合峰值扭矩745牛·米，0-100公里/小时加速时间4.7秒，WLTP工况下续航里程为590-625公里，车辆最高时速为电子限速240公里/小时。
i7 M70 xDrive将于明年晚些时候推出，当前数据基于最新开发阶段得出，双电机综合最大功率485千瓦（660马力），峰值扭矩超过1000牛·米，0-100公里/小时加速时间4秒以内。（以上数据来自宝马集团欧洲市场信息，中国版本车型尾标带有“L”，具体动力参数以最终公布为准）
标签： 车型 内饰 最大功率 轴距 配备
