2022年9月，中国汽车保有量已突破3.15亿辆，汽车驾驶人已达到4.61亿人。在汽车保有量逐步增长的当下，二手车市场利好也不断释放，全面取消二手车限迁政策、二手车转移登记实行单独签注、核发临时号牌，以及调整非营运小客车的检验时间次数等，都极大地活跃了二手车市场。
在二手车的流通过程中，“汽车保值率”是一个关键词。为给消费者提供更为直观、精准的购车参考，近日，58汽车联合J.D. Power(君迪)发布《2022中国汽车保值率研究报告》，从厂商、国别、品牌等多个角度，分析展示了一年来国内二手车交易市场的现状和保值率情况。
真实交易数据+成熟估算模型，打造权威保值率排行榜
随着汽车市场竞争加剧、消费者购车愈发理性，保值率对于二手车销售及车企各项核心业务的价值将进一步凸显，对于汽车品牌而言，重视和提升保值率有助于品牌的长足发展。着眼于此，58汽车依托58同城二手车、58同城优信拍以及人人车3大二手车平台数据，结合J.D. Power的专业算法模型分析，编撰出《2022中国汽车保值率研究报告》。
据悉，58同城二手车、优信拍以及人人车3大二手车平台的挂牌/交易数据处于国内领先地位，2021年挂牌数据突破千万，市场覆盖超过60%。同时3大平台汇聚了专业的汽车行业专家、二手车检测评估师、咨询团队，对新车、二手车市场、保值率成因有深入洞察。
而J.D. Power作为全球领先的数据和分析及消费者洞察公司，拥有国际一流行业标杆研究，其数据分析与建模团队凭借成熟的保值率模型与评估计算体系，对58汽车真实的零售端挂牌、交易数据进行校验，进而得出对行业和消费者更具参考意义的保值率榜单。
根据《2022中国汽车保值率研究报告》，本次燃油车保值率排行榜包含10个细分市场(小型车、紧凑型车、中型车、豪华型车、小型SUV、紧凑型SUV、中型SUV、中大型SUV、豪华SUV和MPV)，并根据车型样本量以及车型销售状态等方面设定了严格的上榜条件，最终得出了各细分市场获奖车型。值得一提的是，58汽车首次围绕二手新能源车打造了纯电动车保值率排行榜，在保留原有评选维度的同时，增加纯电动车型、微型/紧凑型等多个奖项。
日系车保值率领跑，新能源自主品牌优势明显
报告显示，按地域层面统计，无论是燃油车还是新能源车，二手车交易集中在经济发达的直辖市及省会城市。畅销车型方面，二手燃油车和二手新能源车交易分别集中在紧凑型车和微型车级别，交易占比均超过三成，性价比高、经济实用是两大车型受青睐的主要原因；中型车及紧凑型SUV在燃油车交易市场比重上升，小型车及紧凑型车在新能源车交易市场占比升高，源于消费者经济水平提高，不单独局限于车辆的代步功能。
保值率是衡量一个品牌、一款车型价值的重要指标，得益于车型的稀缺和较高的品牌溢价，进口车保值率高于合资及国产车型其中，日系车保值率以绝对优势领跑。从厂商层面来看，前五中共计4款车来自日系品牌，市场占有率高、主流车型地位稳固，带动整体厂商保值率稳定提升。深入到品牌层面，豪华品牌的保值率依然遥遥领先，其中雷克萨斯位列第一名，保值率达68.51%，保时捷、本田紧随其后，保值率分别为63.5%和62.32%。
而新能源车的保值率则整体偏低，电池衰减快、电子元件寿命有限，是制约新能源车保值率的关键因素。不过，新能源车品牌保值率中自主品牌优势明显，与其发展新能源产品早、品牌广有关。报告显示，特斯拉、小鹏汽车、蔚来的保值率均在70%以上。
依托全国领先的二手车发布平台和完善的新车购车产品体系，58汽车与J.D. Power联合发布的《2022中国汽车保值率研究报告》，从数据和专业的层面系统挖掘二手车市场规律，为消费者置换购车决策提供必要的数据支撑。未来，58汽车将持续面向行业、车商、消费者发布专项研究数据及报告，助力汽车产业优化升级。
