综合产业发展趋势， 2022年中国新能源汽车产业继续刷新各项历史记录已是大概率事情。
但谁曾想到，在全球资本市场围绕新能源汽车产业却上演一出 “资本大逃亡”！
比如，据24潮团队统计，2022年全年新能源汽车产业链上165家上市公司年度成交额合计为23.11万亿元，同比上一年约减少了9.44万亿元，降幅达29.11%；而2022年整个A股5000多家上市公司年度成交额合计为223.89万亿元，同比减少12.42%。前者降幅远超后者！
或许受资金流动影响，截止目前（12月30日收盘），新能源汽车产业链上165家上市公司总市值合计为5.31万亿元，剔除腾远钴业、铜冠铜箔、中一科技三家上市不足一年的上市公司外，162家上市公司总市值较年初（1月1日）减少2.19万亿元，降幅达29.33%。
同期，上证综指降幅为14.95%，深证成指降幅为25.52%，新能源汽车赛道再度领跌市场。
在企业层面，2022年全年多达135家上市企业市值出现下降，占比达83.33%；其中70家企业市值降幅在30%以上，降幅在50%以上的企业也有13家企业，市值降幅最大的三家企业依次为小鹏汽车-同比下降78.87%、蔚来-同比下降63.13%、亿华通-同比下降61.26%。
根据笔者统计，2022年全年只有约27家上市公司市值实现增长，市值增长最快的三家明显都更善于产业及资本运作，他们或是借壳上市，或是有诸多堪称宏伟的投资布局，或是在产业端实现技术新突破，他们依次为POLESTAR AUTOMOTIVE HOLDING UK（极星汽车，证券代码PSNY.O）-市值增长979.74%、传艺科技-市值增长282.64%、宝馨科技-市值增长179.04%。
在产业一路向前狂奔的背景下，资本市场却出现成交额与市值的双重重击，资本是提前预测了未来可能会出现产业危机，还是说这仅是资本市场的一次 “错杀”？
同样的产业数据，不同的人或许会有不同的解读与决策，您认为深层次的原因是什么？
附 ：“新能源汽车产业上市公司年度成交规模排行榜”
“新能源汽车产业上市公司市值排行榜”
