近年来，国家大力扶持新能源汽车行业，从产品研发，工业生产，终端销售都给予了大量的优惠政策，那国家为何乐此不疲地向新能源汽车做出巨额投资了？
首先，最直观的就是拉动经济增长。以日本2021年为例，日本八大车企全球总共生产汽车2321万辆，而仅在日本本土生产组装的汽车为785万辆，这在日本本土化生产的汽车和与之配套的产业链所提供的岗位达到530万，达到日本劳动人口的10%左右，而日本汽车工人的工资收入达到30-40万人民币左右，汽车作为日本龙头行业，直接拉动日本GDP10%以上，这还不算汽车行业高薪人员消费，如娱乐业，旅游业，奢饰品行业所带动GDP的附加增长，龙头行业可谓名副其实！
而中国2021年汽车总销量为2150万辆左右，但是大部分为外国品牌蚕食，国产燃油汽车虽然涌现出吉利，长城等优秀品牌，但是中国燃油汽车生产比欧美落后百年，研发技术和生产工艺的专利壁垒太高，加之市场已经非常成熟，给予自主品牌试错机会不多，自主品牌只能在夹缝中求生存。
而新能源汽车是一个新赛道，国产技术不仅没有落后，反而有蒸蒸日上，熠熠生辉的势头，2022年自主新能源汽车品牌销量将达到670万辆，全球独领风骚，连德国，日本，韩国这一众传统造车强国都在计划与比亚迪合作，这将确立起中国新能源汽车制造大国地位，新能源汽车将为中国提供大量高薪工作岗位，拉动经济的健康增长，完善中国高端制造业的产业结构。
其次，由于新能源汽车可以大量使用风能，太阳能，核能，潮汐能转化的电能，新能源汽车的普及也会降低燃油汽车对化石能源的依赖，中国虽然地大物博，但是石油资源却十分匮乏，从中东运来的石油始终要经过阴晴不定的波斯湾，暗流涌动的印度洋和波云诡谲的马六甲，一旦爆发战争和冲突，中国的海上能源交通线不可避免地受到威胁，新能源汽车的出现则可以大大降低能源通道的风险，于国于民，大有裨益。
新能源汽车带动了国家经济增长，促进了国家产业结构升级，降低了国家战略依赖风险，新能源计划，势在必行！
