2021年全球汽车销量排名前110名的销量总和是3329万，大概占全球乘用车销量的一半。
对上面的数据进行大概的分析，看看新能源汽车前夜的全球格局是怎样的。
第一，日系绝对的强势市场地位。全球销量车型排名的前6名都是日系车型，前10名占了8个。
日系车型在这个排行榜中，占了总车型数量110款的29%，占了总销量3329万的41%。特别是丰田，前6占3，前10占4，长青车型，单品大销量打造了燃油车时代越来越强的产品竞争力跟市场口碑，品牌护城河。相比之下，大众的单品销量就差很多了。
二，这个排名中，有9款皮卡车型上榜，美国品牌6款，日本3款。其实皮卡因为其实用性，在全球都有很好的销量。中国公司在皮卡上还比较没有存在感。
三，中国公司在燃油车时代确实非常弱势，前20名只有1款车上榜，还是五菱宏光的mini EV微型车。前100名才有5款车型上榜，跟我们站全球接近三分之一份额的汽车市场完全不匹配。
四，中国汽车市场格局面临巨变，仅仅一年的时间，中国汽车已经从绝对的弱势，成为绝对的强势。中国汽车崛起的速度和剧烈程度，前所未见。
11月份的中国汽车销量车型排名前20，中国品牌已经占据绝对的强势地位，20个品牌中，自主品牌占了12个，其中最亮眼的是比亚迪，战略7个，且前6占4，前11占6，而且夺冠。比亚迪在中国汽车市场的这个格局，已经非常类似丰田在全球燃油车市场的格局了。
五，展望，按现在比亚迪发展的速度，海外扩张的进展。2023年比亚迪有望在全球汽车销量排行榜前100中占据7个名额，且会在前5名（甚至前3）中占据一个席位。这大体就是跟丰田，大众分庭抗礼的市场地位了。
作为完全的新能源车企，比亚迪的车型比特斯拉，以及其他新势力多得多了。但是从这个排名看，比亚迪其实正在学习丰田，打造长青，单品大销量车型。如果说特斯拉只是掀起了全球汽车市场的局部风暴的话，比亚迪则是正在演绎一场颠覆全球汽车市场的完美风暴。这场风暴是如此迅猛，以至于“看不起，看不到，看不懂，来不及”这个过程，对于大多数人来说是直接从“看不起”到“来不及”。
2023，让我们见证全球汽车市场的完美风暴！
作者：一线指战员链接：https://xueqiu.com/2021998461/237549219来源：雪球著作权归作者所有。商业转载请联系作者获得授权，非商业转载请注明出处。风险提示：本文所提到的观点仅代表个人的意见，所涉及标的不作推荐，据此买卖，风险自负。
