雷达财经 文 | 李亦辉 编 | 深海
特斯拉降价的 " 寒气 "，正在传递给更多新能源品牌。
10 月 25 日，据澎湃新闻，从华为与赛力斯合作的 AITO 问界汽车销售门店获悉，问界品牌旗下 M5 及 M7 车型均已开始降价促销，付尾款时可直接减免 8000 元。
在此前一天，特斯拉旗下两款热门车型 Model Y 和 Model 3 的全系车型都进行了官方降价，降价区间在 1.4 万元至 3.7 万元之间，降价幅度在 5% 左右。
特斯拉中国官网显示，Model 3 后驱版的最新价格为 26.59 万元，较此前下降 1.2 万元；Mode Y 后驱版最新售价为 28.89 万元，算上补贴后下降 2.8 万元。
国产 Model Y 目前是特斯拉最受欢迎的车型，乘联会数据显示，今年 1-9 月，Model Y 销量 21.91 万辆，同比增长 135.8%，位列中国高端 SUV（售价 30 万元以上）销量榜首。
由于降价后 Model Y 的售价来到 30 万元内，可享受新能源汽车国家补贴，可能带来巨大 " 杀伤力 "。据了解，2022 年国家新能源汽车补贴金额约 11088 元，该补贴在 30 万元以内车型可享受。
在业内看来，特斯拉此次降价有两方面的原因。其一是生产成本有所下降，特斯拉在声明中也表示，该公司一直在根据成本调整价格，上海超级工厂的产能利用率有所改善，同时供应链保持稳定，从而降低了成本。
其二是为了通过降价促进销量的提升。数据显示，截至三季度，特斯拉今年实现生产 93 万辆，交付 90.9 万辆，这让该公司完成年初立下的 50% 年增长率目标的难度增大。
实际也证明，特斯拉 " 以价换量 " 的策略效果明显。据悉，在宣布降价消息后，其官网一时间涌入了过多用户，一度瘫痪。
紧跟特斯拉步伐，通过减免尾款变相 " 降价 "8000 元的 AITO，是华为和赛力斯共同打造的汽车品牌，其首款车型问界 M5 在 2021 年华为冬季旗舰新品发布会上正式上市，另一款车型问界 M7 则在华为夏季旗舰新品发布会上正式发布。
华为均为两款产品提供了华为 DriveONE 电驱、鸿蒙 OS 智能座舱等关键零部件，塞力斯也是目前唯一的华为智选车企，每款车型发布都由智能汽车解决方案 BU CEO 余承东亲自站台。
今年 3 月份起，问界 M5 开始交付，随后 M7 于 9 月开始交付。另外，9 月 6 日，问界上市了 M5 的纯电版本，售价为 28.86 万 -31.98 万元，至此问界系列共有三款车型在售。
销量方面，随着在售车型增多，8 月份问界销量破万辆，9 月份微增至 10142 辆，当月销量排在比亚迪、埃安、哪吒、理想、零跑和蔚来之后，并连续两个月领先于小鹏、极氪等品牌。
对于特斯拉可能引发新能源汽车的新一轮降价潮，东吴证券认为，" 整车 / 供应链国产化降本 + 技术创新进步 " 因素是降价核心驱动，并带动新能源汽车行业整体销售走旺。
预计在 " 整车生产规模效应 + 工艺创新进步 + 供应链降本 " 等因素驱动下，特斯拉在保证当前较高盈利水平后依然有价格下探空间，未来 3-6 个月或将开启新一轮行业降价潮。
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