对于小鹏汽车，机构指出G9+改款P7有望进一步优化产品矩阵、叠加2023年两款全新车型上市，预计2023年毛利率有望逐季企稳回升。
财联社12月5日讯（编辑 胡家荣）伴随着港股市场逐步上涨，汽车股出现数日反弹。小鹏汽车近5个交易累计涨超70%。今日截至发稿，小鹏汽车-W(09868.HK)、蔚来-SW(09866.HK)、零跑汽车(09863.HK)、理想汽车-W(02015.HK)分别上涨23.08%、12.87%、12%、10.67%。
注：汽车股表现
国补退出临近 刺激新能源市场销量
此前汽车市场持续低迷，而伴随新能源汽车“国补”退出临近，多家车企推出“保价”措施，其中包括欧拉、小鹏、AITO问界等相继承诺“限时下单，锁定国补”政策，即，对在2022年底下单但尚未在年内提车的客户进行补贴。这一举措消费者关注倍增，因此市场憧憬新能源车市将迎来回暖。
此前市场传闻称，2023年新能源汽车补贴会延续，燃油车购置税减征政策或将延期，但目前仍未见到相关政策落地。机构明确指出，该政策传闻具有不确定性。也有券商分析师认为，政策传闻刺激只能给汽车板块带来短期行情。
此外多家车企相继发布新能源汽车产销量、交付量。以比亚迪为例，该公司在11月新能源汽车销量23.04万辆，上年同期为9.12万辆。今年前11个月，新能源汽车销量为162.8万辆，比上年同期增长219%。
蔚来汽车11月共交付14178辆，同比增长30.3%。2022年年初至今交付106671辆汽车，同比增长31.8%；截至2022年11月30日，蔚来汽车累计交付量达273741辆。
小鹏汽车11月共交付5811辆，环比增长14%，其中，小鹏G9交付1546辆，环比增长148%。历史总交付量接近25万辆。
理想汽车11月共交付15034辆，创下单月最高交付纪录，同比增长11.5%。截止到2022年11月30日，理想汽车累计交付量为236101辆。
小鹏汽车涨势喜人 12月销量有望上万
以今日涨势较大的小鹏汽车，该公司开盘大涨13.85%，随后走势呈现震荡走高。截至今日午盘，小鹏汽车已从11月28日的27.55港元反弹至如今的48港元，期间上涨74.61%。
注：小鹏汽车自11月28日以来的表现。
小鹏汽车的董事长三季度财报电话会上表示，12月小鹏汽车的交付量有望重回万辆的水平，并“有信心使G9将成为30万以上纯电SUV市场的前三名”。
事实上，曾作为新能源汽车中“优等生”的小鹏汽车，其销量连续两个月都差不多是此前过万月销的一半。对此公司董事长何小鹏在三季度财报电话会上表示，短期的交付波动并不会影响小鹏汽车的长期战略，小鹏汽车在量产自动驾驶技术上的领先优势将进一步帮助公司提升市场份额。”
何小鹏表示，12月小鹏汽车的交付量有望重回万辆的水平，并“有信心使G9将成为30万以上纯电SUV市场的前三名”。
小鹏汽车将进行了一系列的组织架构调整。何小鹏本人将更多聚焦于小鹏汽车的战略、产品规划和研发，推动组织的变革和升级，并大幅减少个人在生态企业的直接参与度。该公司将会在未来几个季度里加快内部组织变革和管理提升的步伐，以实现中长期在智能汽车行业位居第一阵营的目标。
光大证券指出，展望来看，G9+改款P7有望进一步优化产品矩阵、叠加2023年两款全新车型上市，预计2023年毛利率有望逐季企稳回升。短期关注新车爬坡，中长期仍需聚焦组织架构转型的成效。维持“增持”评级。
