湖北日报全媒记者 左晨 通讯员 张莹莹
11月18日，岚图汽车科技有限公司（以下简称“岚图汽车”）宣布完成A轮引战融资协议签署和交割，本轮融资近50亿元，融资后市场估值近300亿元。
这是中国新能源汽车行业迄今规模最大的首轮融资，将进一步优化岚图汽车股权结构，意味着东风公司高端新能源品牌市场化迈出关键一步。
预计超四成用于技术研发
根据披露，岚图汽车本轮融资，投资方共10家，由具有战略协同的央企国家队和大型国有金融机构联合领投，国资、产业及民营资本积极跟投。
联合领投方为国企混改基金和中银资产，跟投方包括工银投资、农银投资、交银辕憬三家国有资本，武汉经开基金、湖北高质量发展基金、中鑫高投三家地方国资，赣锋锂业、欣旺达两家产业及民营资本。东风集团同步跟进本次融资，本轮融资后，东风集团持股78.88%，A轮投资者持股12.37%，岚图员工持股平台持股8.75%。
岚图汽车CFO沈军表示，本轮融资投资者与岚图汽车均有战略协同关系，特别是在混合所有制及体制机制改革、战略业务协同、综合金融服务、三电供应链等方面将与岚图汽车实现资源整合和优势互补，建立融合共生的产业新生态。
资金将用于支撑岚图技术研发、营销投入、数字化体系建设、生产能力建设等与岚图主营业务经营及拓展相关事宜，预计超四成用于技术研发。沈军透露，公司将择机继续开展后续的融资工作。“综合市场和监管政策，岚图也会考虑后续的IPO计划。”
岚图汽车CEO卢放表示，融资基于两个考虑，一方面通过引进战略投资者赋能，在上下游产业链特别是三电、营销生态合作等方面形成产业协同，与投资人实现优势互补，进一步助推岚图业务快速发展；另一方面也是继续落实“双百企业”混改的相关要求，完善公司治理结构，放活体制机制，进一步提升国有资本的保值增值、提高国有经济竞争力、放大国有资本功能。
在市场浪潮中去“搏击”
作为东风集团打造的高端新能源汽车品牌，岚图承载着东风品牌向上和新的体制机制探索的双重使命，是国资央企混合所有制改革重点项目。
国企混改的目的是为企业打造一个符合现代企业治理的有竞争力、能够培养竞争力和创新力的治理体系。
卢放表示，本轮融资将充分发挥资本市场资源配置优势，深化岚图混合所有制及体制机制改革，帮助岚图打造治理结构更加科学完善、经营机制更加灵活高效、创新能力和市场竞争力显著提升的国企改革尖兵，做大做强国有企业和国有资本。
“人是岚图汽车未来发展最关键的资源。”卢放介绍，岚图内部实施扁平化管理和项目负责人制，没有部门、互称“老师”，协同作战，高效落地。去年，岚图面向企业核心骨干推出股权激励计划，实现了员工持股激励。而本轮融资后，岚图员工持股平台持股达到8.75%。
快速的市场化响应机制，让岚图自成立起就跑出了加速度。
从2020年品牌发布以来，岚图已推出岚图FREE和岚图梦想家两款高端新能源汽车产品，第三款轿车岚图追光预计今年12月首发亮相，成为中国新能源汽车品牌里产品布局最完整的车企；累计布局申请专利1771件，专利增长速度处于新能源行业第一；今年9月，岚图FREE正式启运发往挪威，成为首个出海的新能源国家队品牌。
目前，岚图汽车研发人员占科技公司总人数38%，团队平均年龄32.6岁，研发团队所占比例在新造车企业中排名第一。
湖北竞逐新赛道再添“砝码”
随着岚图汽车在融资方面的“追赶”，传统车企旗下的新能源品牌加速市场化。
去年8月，吉利汽车集团旗下的极氪汽车与5家意向投资人正式签署战略投资协议；今年3月，广汽埃安完成首次引进战略投资者；长安汽车旗下品牌阿维塔在重庆产权交易网二次挂牌；上汽集团旗下智己汽车宣布完成A轮股权融资协议签署。
“新能源汽车已成为全球汽车产业发展的主要方向，无论是传统车企还是造车新势力，都在加大对新能源领域投入。”武汉理工大学汽车工程学院教授卢炽华表示，岚图汽车本轮融资者，有不少产业链头部企业，将形成产业竞争合力。
如领投方国企混改基金是经由国务院批准，国务院国资委委托中国诚通控股集团有限公司发起设立的国家级基金，重点布局国家战略新兴、科技创新和产业链关键领域的混合所有制改革；赣锋锂业、欣旺达均是锂电池领域的领军企业。
卢炽华表示，这不仅意味着岚图汽车将获得更多“弹药”，携手行业伙伴打造更符合市场需求、更有竞争力的产品，也意味着其有能力代表整个武汉，乃至湖北参与全国，甚至世界新能源汽车市场的竞争。
岚图汽车CEO卢放表示，当前国际经济形势严峻，多种不利因素叠加，汽车及零部件行业投融资难度增大，但岚图汽车成功“引战”，体现一级市场投资者对于岚图汽车投资价值的充分认可与充足信心，也说明岚图汽车在高端智能电动汽车赛道上具有超强实力和独特优势。
