11月3日，瑞信研究团队在第十三届瑞信中国投资论坛上表示，中国有必要继续推动经济和产业转型升级，追求以科技自主为核心且更加可持续的发展模式。从中长期看，新能源汽车（NEV）行业、可再生能源转型、以及互联网行业高质量发展等对于投资者依然具有吸引力。
油价走高以及双碳目标提出，促进消费者偏好向新能源汽车转移。在2023年汽车行业整体增长放缓的同时，新能源汽车将成为中国可持续发展过程中的持续受益者。瑞信预测，今年中国新能源汽车销量达到670万辆，再创历史新高，2023年将延续增长势头，达到940万辆。2022年-2030年期间，中国新能源汽车销量将实现高达14%的复合年均增长率。
根据瑞信第六份中国独角兽报告《蓄势前行》（Into the backstretch）显示，自2010年代中期以来，中国已成为世界上最大的新能源汽车市场，2021年的市场份额为50%，新能源汽车销量从2011年仅81万辆增至2021年的352万辆，十年间的复合年均增长率高达83%。
瑞信亚太区汽车行业证券研究联席主管王斌表示：“在各个汽车细分行业中发展潜力更好的是，受益于新能源汽车需求持续大幅增长的新能源汽车零部件供应商，以及有海外业务因而受中国经济放缓的影响较小的汽车零部件制造商。”
作为实现碳中和目标的关键举措，中国正在向以可再生资源为中心的电力系统过渡。2022年前9月，中国新增太阳能发电装机容量52.6吉瓦，同比增长106%。展望2023年，瑞信预计，上游多晶硅供给的去瓶颈化将促使供应量同比增长67%，高于2022年的46%。供应量增加将促使下游太阳能组件的价格下降，进而加速太阳能的需求增长。
新建风电装机容量也保持着类似的强劲势头，2022年前9月新增装机容量增加19.2吉瓦，同比增长17%。2022年前9月，全国各地陆续启动共计78吉瓦的风电场招标项目，高于2021年全年的54吉瓦招标规模。制造商之间的激烈竞争导致风电项目招标价格继续面临下行压力，年初至今，招标价下降25%左右。
瑞信中国新能源和公用事业行业证券研究分析师周天宇认为：“根据报道，为应对夏季和冬季更高的能源峰值需求，中国火电装机容量也有望扩大到每年80吉瓦左右。由于存在潜在资本支出压力，并且电价竞争加剧，预计新增火电装机容量将给传统发电企业带来新的挑战。火电系统的灵活性也有助于整体电力系统更好地整合可再生能源。”
值得关注的是，瑞信中国独角兽报告显示，2022年，互联网公司在中国独角兽公司中所占份额最大，占所有中国独角兽公司的42%。在快速积累用户和提高市场份额之后，互联网公司正朝着提高盈利能力的方向发展，包括产品升级、增强运营和提高流量变现能力。
瑞信方面指出，中国领先的互联网公司也在进行成本优化。行政管理费用和研发费用占总收入的比例将从2020年第三季度13%的峰值降至2022年第四季度的10%，销售和营销费用将从2021年第三季度的12.7%降至2022年第四季度的11.5%。
“中国互联网行业已经积累超过10.3亿用户群体，并催生许多商业模式创新。尽管有证据表明流量增长已经见顶，不过这一行业的巨大规模和在经济中的重要作用，将为其下一阶段在2023年的高质量增长奠定坚实的基础。”瑞信亚太区互联网证券研究主管方锦聪表示。
