观众在2020（第十六届）北京国际汽车展览会红旗展台参观新能源汽车（9月29日摄）。
过去十余年间，我国新能源汽车产业蓬勃发展，产销量持续增长，占据了全球新能源汽车市场的“半壁江山”。今年以来，面对新冠肺炎疫情影响等多重考验，多家新能源车企产销量逆势上扬。根据中汽协统计数据，2020年10月，新能源汽车销量为16万台，同比增长113%。技术能力“弯道超车”、海量应用场景落地、利好政策不断出台，为新能源汽车驶上快车道注入新的动能。
新华社记者 丁洪法 摄
北汽昆明基地准备出厂的新能源汽车（12月3日摄）。
过去十余年间，我国新能源汽车产业蓬勃发展，产销量持续增长，占据了全球新能源汽车市场的“半壁江山”。今年以来，面对新冠肺炎疫情影响等多重考验，多家新能源车企产销量逆势上扬。根据中汽协统计数据，2020年10月，新能源汽车销量为16万台，同比增长113%。技术能力“弯道超车”、海量应用场景落地、利好政策不断出台，为新能源汽车驶上快车道注入新的动能。
新华社记者 江文耀 摄
工作人员在特斯拉上海超级工厂内作业（11月20日摄）。
过去十余年间，我国新能源汽车产业蓬勃发展，产销量持续增长，占据了全球新能源汽车市场的“半壁江山”。今年以来，面对新冠肺炎疫情影响等多重考验，多家新能源车企产销量逆势上扬。根据中汽协统计数据，2020年10月，新能源汽车销量为16万台，同比增长113%。技术能力“弯道超车”、海量应用场景落地、利好政策不断出台，为新能源汽车驶上快车道注入新的动能。
新华社记者 丁汀 摄
工作人员在特斯拉上海超级工厂内作业（11月20日摄）。
过去十余年间，我国新能源汽车产业蓬勃发展，产销量持续增长，占据了全球新能源汽车市场的“半壁江山”。今年以来，面对新冠肺炎疫情影响等多重考验，多家新能源车企产销量逆势上扬。根据中汽协统计数据，2020年10月，新能源汽车销量为16万台，同比增长113%。技术能力“弯道超车”、海量应用场景落地、利好政策不断出台，为新能源汽车驶上快车道注入新的动能。
新华社记者 丁汀 摄
工人在河北省广平县一家新能源汽车企业生产车间作业（8月6日摄）。
过去十余年间，我国新能源汽车产业蓬勃发展，产销量持续增长，占据了全球新能源汽车市场的“半壁江山”。今年以来，面对新冠肺炎疫情影响等多重考验，多家新能源车企产销量逆势上扬。根据中汽协统计数据，2020年10月，新能源汽车销量为16万台，同比增长113%。技术能力“弯道超车”、海量应用场景落地、利好政策不断出台，为新能源汽车驶上快车道注入新的动能。
新华社记者 王晓 摄
这是北汽昆明基地新能源车辆生产线（12月3日摄）。
过去十余年间，我国新能源汽车产业蓬勃发展，产销量持续增长，占据了全球新能源汽车市场的“半壁江山”。今年以来，面对新冠肺炎疫情影响等多重考验，多家新能源车企产销量逆势上扬。根据中汽协统计数据，2020年10月，新能源汽车销量为16万台，同比增长113%。技术能力“弯道超车”、海量应用场景落地、利好政策不断出台，为新能源汽车驶上快车道注入新的动能。
新华社记者 江文耀 摄
市民在第36届中国（福州）国际汽车博览会上参观选车（10月3日摄）。
过去十余年间，我国新能源汽车产业蓬勃发展，产销量持续增长，占据了全球新能源汽车市场的“半壁江山”。今年以来，面对新冠肺炎疫情影响等多重考验，多家新能源车企产销量逆势上扬。根据中汽协统计数据，2020年10月，新能源汽车销量为16万台，同比增长113%。技术能力“弯道超车”、海量应用场景落地、利好政策不断出台，为新能源汽车驶上快车道注入新的动能。
新华社记者 姜克红 摄
工作人员在特斯拉上海超级工厂内作业（11月20日摄）。
过去十余年间，我国新能源汽车产业蓬勃发展，产销量持续增长，占据了全球新能源汽车市场的“半壁江山”。今年以来，面对新冠肺炎疫情影响等多重考验，多家新能源车企产销量逆势上扬。根据中汽协统计数据，2020年10月，新能源汽车销量为16万台，同比增长113%。技术能力“弯道超车”、海量应用场景落地、利好政策不断出台，为新能源汽车驶上快车道注入新的动能。
新华社记者 丁汀 摄
北汽昆明基地新能源车辆生产线（12月3日摄）。
过去十余年间，我国新能源汽车产业蓬勃发展，产销量持续增长，占据了全球新能源汽车市场的“半壁江山”。今年以来，面对新冠肺炎疫情影响等多重考验，多家新能源车企产销量逆势上扬。根据中汽协统计数据，2020年10月，新能源汽车销量为16万台，同比增长113%。技术能力“弯道超车”、海量应用场景落地、利好政策不断出台，为新能源汽车驶上快车道注入新的动能。
新华社记者 江文耀 摄
北汽昆明基地新能源车辆生产线（12月3日摄）。
过去十余年间，我国新能源汽车产业蓬勃发展，产销量持续增长，占据了全球新能源汽车市场的“半壁江山”。今年以来，面对新冠肺炎疫情影响等多重考验，多家新能源车企产销量逆势上扬。根据中汽协统计数据，2020年10月，新能源汽车销量为16万台，同比增长113%。技术能力“弯道超车”、海量应用场景落地、利好政策不断出台，为新能源汽车驶上快车道注入新的动能。
新华社记者 江文耀 摄
在山东省邹平市韩店镇，山东裕航特种合金装备有限公司工人在生产新能源汽车电池托盘（3月14日摄）。
过去十余年间，我国新能源汽车产业蓬勃发展，产销量持续增长，占据了全球新能源汽车市场的“半壁江山”。今年以来，面对新冠肺炎疫情影响等多重考验，多家新能源车企产销量逆势上扬。根据中汽协统计数据，2020年10月，新能源汽车销量为16万台，同比增长113%。技术能力“弯道超车”、海量应用场景落地、利好政策不断出台，为新能源汽车驶上快车道注入新的动能。
新华社记者 范长国 摄
北汽昆明基地准备出厂的新能源汽车（12月3日摄）。
过去十余年间，我国新能源汽车产业蓬勃发展，产销量持续增长，占据了全球新能源汽车市场的“半壁江山”。今年以来，面对新冠肺炎疫情影响等多重考验，多家新能源车企产销量逆势上扬。根据中汽协统计数据，2020年10月，新能源汽车销量为16万台，同比增长113%。技术能力“弯道超车”、海量应用场景落地、利好政策不断出台，为新能源汽车驶上快车道注入新的动能。
新华社记者 江文耀 摄
在第十七届中国（长春）国际汽车博览会现场，观众在蔚来新能源汽车展台参观（7月11日摄）。
过去十余年间，我国新能源汽车产业蓬勃发展，产销量持续增长，占据了全球新能源汽车市场的“半壁江山”。今年以来，面对新冠肺炎疫情影响等多重考验，多家新能源车企产销量逆势上扬。根据中汽协统计数据，2020年10月，新能源汽车销量为16万台，同比增长113%。技术能力“弯道超车”、海量应用场景落地、利好政策不断出台，为新能源汽车驶上快车道注入新的动能。
新华社记者 张楠 摄
在天津梅江会展中心拍摄的奇瑞新能源汽车发布仪式（10月1日摄）。
过去十余年间，我国新能源汽车产业蓬勃发展，产销量持续增长，占据了全球新能源汽车市场的“半壁江山”。今年以来，面对新冠肺炎疫情影响等多重考验，多家新能源车企产销量逆势上扬。根据中汽协统计数据，2020年10月，新能源汽车销量为16万台，同比增长113%。技术能力“弯道超车”、海量应用场景落地、利好政策不断出台，为新能源汽车驶上快车道注入新的动能。
新华社发 （孙凡越 摄）
11月12日拍摄的2020世界智能网联汽车大会室内展区展出的纯电动汽车。
过去十余年间，我国新能源汽车产业蓬勃发展，产销量持续增长，占据了全球新能源汽车市场的“半壁江山”。今年以来，面对新冠肺炎疫情影响等多重考验，多家新能源车企产销量逆势上扬。根据中汽协统计数据，2020年10月，新能源汽车销量为16万台，同比增长113%。技术能力“弯道超车”、海量应用场景落地、利好政策不断出台，为新能源汽车驶上快车道注入新的动能。
新华社记者 任超 摄
5月16日拍摄的位于北京五棵松体育中心地下停车场的电动汽车充电站。
过去十余年间，我国新能源汽车产业蓬勃发展，产销量持续增长，占据了全球新能源汽车市场的“半壁江山”。今年以来，面对新冠肺炎疫情影响等多重考验，多家新能源车企产销量逆势上扬。根据中汽协统计数据，2020年10月，新能源汽车销量为16万台，同比增长113%。技术能力“弯道超车”、海量应用场景落地、利好政策不断出台，为新能源汽车驶上快车道注入新的动能。
新华社记者 鞠焕宗 摄
这是12月7日拍摄的建设中的苏州市莲花停保场充电站（无人机照片）。
过去十余年间，我国新能源汽车产业蓬勃发展，产销量持续增长，占据了全球新能源汽车市场的“半壁江山”。今年以来，面对新冠肺炎疫情影响等多重考验，多家新能源车企产销量逆势上扬。根据中汽协统计数据，2020年10月，新能源汽车销量为16万台，同比增长113%。技术能力“弯道超车”、海量应用场景落地、利好政策不断出台，为新能源汽车驶上快车道注入新的动能。
新华社记者 李博 摄
驾驶员在杭州萧山国际机场4号停车场国家电网充电站为电动车充电（9月1日摄）。
过去十余年间，我国新能源汽车产业蓬勃发展，产销量持续增长，占据了全球新能源汽车市场的“半壁江山”。今年以来，面对新冠肺炎疫情影响等多重考验，多家新能源车企产销量逆势上扬。根据中汽协统计数据，2020年10月，新能源汽车销量为16万台，同比增长113%。技术能力“弯道超车”、海量应用场景落地、利好政策不断出台，为新能源汽车驶上快车道注入新的动能。
新华社记者 黄宗治 摄
在云南昆明，一名卡车司机准备扫码充电（12月2日摄）。
过去十余年间，我国新能源汽车产业蓬勃发展，产销量持续增长，占据了全球新能源汽车市场的“半壁江山”。今年以来，面对新冠肺炎疫情影响等多重考验，多家新能源车企产销量逆势上扬。根据中汽协统计数据，2020年10月，新能源汽车销量为16万台，同比增长113%。技术能力“弯道超车”、海量应用场景落地、利好政策不断出台，为新能源汽车驶上快车道注入新的动能。
新华社记者 江文耀 摄
在昆明从事网约车业务的秦师傅在给自己的车辆充电（12月2日摄）。
过去十余年间，我国新能源汽车产业蓬勃发展，产销量持续增长，占据了全球新能源汽车市场的“半壁江山”。今年以来，面对新冠肺炎疫情影响等多重考验，多家新能源车企产销量逆势上扬。根据中汽协统计数据，2020年10月，新能源汽车销量为16万台，同比增长113%。技术能力“弯道超车”、海量应用场景落地、利好政策不断出台，为新能源汽车驶上快车道注入新的动能。
新华社记者 江文耀 摄
10月19日在上海市外高桥港区拍摄的准备出口欧洲的特斯拉Model 3。
过去十余年间，我国新能源汽车产业蓬勃发展，产销量持续增长，占据了全球新能源汽车市场的“半壁江山”。今年以来，面对新冠肺炎疫情影响等多重考验，多家新能源车企产销量逆势上扬。根据中汽协统计数据，2020年10月，新能源汽车销量为16万台，同比增长113%。技术能力“弯道超车”、海量应用场景落地、利好政策不断出台，为新能源汽车驶上快车道注入新的动能。
新华社记者 王翔 摄
“云巴”行驶在深圳比亚迪总部园区内（9月23日摄）。
过去十余年间，我国新能源汽车产业蓬勃发展，产销量持续增长，占据了全球新能源汽车市场的“半壁江山”。今年以来，面对新冠肺炎疫情影响等多重考验，多家新能源车企产销量逆势上扬。根据中汽协统计数据，2020年10月，新能源汽车销量为16万台，同比增长113%。技术能力“弯道超车”、海量应用场景落地、利好政策不断出台，为新能源汽车驶上快车道注入新的动能。
新华社记者 毛思倩 摄
