记者从市车管部门获悉：2022年，以纯电动汽车为绝对主力的新能源汽车“加大油门”驶入南通百姓家庭，全市共新上牌新能源汽车40461辆，约占全市新上牌汽车的1/4。其中，以私家车为主的小型轿车占比超过上牌量9成。
去年7月，南通市首届新能源汽车博览会人气火爆。
上周，在市区一家公司上班的刘女士开上了新车——华为问界M5。“我之前试驾的时候对这款车就非常满意，智能感强、动力足，体验效果很棒，当场就下单了。”刘女士说，自己原本有一辆车龄八年的燃油车，考虑换车的时候第一时间就想购买一台新能源汽车，智能、省钱还环保，可谓一举数得。凭借着节能减排、绿色环保的优势，新能源汽车正被越来越多的市民所接受。
今天（1日）上午，南通之星奔驰4S店内，一位顾客正准备试乘奔驰E350eL插电式混合动力运动轿车。2022年，该店共售出C350E、GLE350E、EQE等新能源车型约100台，创历史新高。
从2011年开始，南通在公交、环卫等行业“试水”新能源汽车，在财政补贴、优惠政策“加持”下，此后5年的每年上牌量都是三四百辆，推广范围局限在物流、机场、旅游、企事业单位通勤等领域。2017年起，随着绿色低碳理念深入人心，加上新能源车国产轿车品牌逐渐崛起、免征购置税等利好影响，长三角等经济发达城市的新能源车市开始升温。当年，南通作为全省第二批试点城市启用新能源汽车专用号牌，一次性推出6位数的绿色专用号牌12万个，满足购车群众的新需求。2020年以来，南通新能源汽车上牌逐年猛增，截至去年底，全市新能源汽车保有量已经突破8万辆。为更好满足新能源车充电需求，南通加快推进公共充电设施建设，根据《南通市新能源汽车充换电基础设施布局规划》，到2025年，南通中心城区布局公用充电桩约1.5万个，逐步构建服务半径最大不超过1.5公里的公共充电设施服务网络，让充电更加便捷。
去年7月，南通市首届新能源汽车博览会人气火爆。
江苏省汽车流通协会后市场分会书记曹淞云向记者介绍，尽管国家新能源汽车购置补贴政策已于2022年12月31日到期，但针对新能源汽车下乡等促消费活动的相关鼓励消费政策，仍将以各种方式在今年延续；前不久的中央经济工作会议提出要把恢复和扩大消费摆在优先位置，特别点到“支持新能源汽车”消费，可见未来新能源汽车乘用车市场仍有大的增长空间。
