本报记者 龚梦泽
随着利好政策渐次释放，今年下半年车市持续升温，在此背景下，汽车零部件行业也加速回暖。据同花顺iFinD数据显示，截至2022年10月31日，沪深两市共计有204家汽车零部件上市公司发布了第三季度财报。其中，174家公司盈利，占比85.29%；85家净利润实现了同比增长，占行业总数的41.66%。
在204家零部件上市公司中，威孚高科、拓普集团、赛轮轮胎等6家公司净利润在10亿元以上，占比为2.94%；72家公司净利润在1亿元以上，占到总数的35.29%。此外，天汽模、风神股份、金麒麟、万安科技等20家公司净利润同比增长均超过100%。
按照归属母公司股东净利润增幅来看，共有20家公司同比增长在100%以上。其中，跃岭股份增幅最高，达到1460%。
车市恢复拉动零部件企业回暖
华域汽车净利润“领跑”
今年上半年，受多重外部因素影响，国内汽车生产、销售一度受到影响，加之芯片供需波动、材料价格上涨等因素的扰动，车市增长乏力。据中汽协数据，上半年，我国汽车产销分别为1211.7万辆和1205.7万辆，同比分别下降3.7%和6.6%。
然而，得益于购置税优惠及地方促汽车消费政策，尤其是新能源汽车政策的持续推动，以及因疫情迟滞的需求持续释放，车市在下半年呈现明显恢复增长态势，尤其7月份至9月份车市呈现较好增长。中汽协数据显示，三季度汽车月度产销快速增长，总体呈现“淡季不淡，旺季重现”的态势。
车市回暖，零部件先行。在上市零部件公司前三季度净利润榜单中，华域汽车以48.78亿元实现领跑；福耀玻璃和潍柴动力紧随其后，分别实现净利润39.01亿元和33.12亿元。
华域汽车表示，在整车客户需求拉动下，公司努力克服疫情冲击、芯片供需波动、材料价格上涨等因素影响，抢抓市场配套供货增量机会，当期营业收入增量明显，与去年同期相比增速较高，实现经营业绩较好增长。
随着我国自主品牌的崛起、新能源车企的客户关系壁垒趋弱，汽车零部件行业已进入深度国产化替代时代。国内设厂的外资品牌，为了降低成本，在选择汽车零部件时，也会优先考虑质量过硬、性价比合适的国产零部件，这就为国内零部件企业留下了很多机会。
其中，有一部分零部件公司通过内部调整，实行精细化管理，降本提效，实现了业绩的显著提升。在净利润上升的企业中，增长较为显著的有跃岭股份、均胜电子和金固股份，上述企业三季度净利润均实现了同比600%以上的增长，其中跃岭股份增长幅度高达1460%。
对于业绩上涨的原因，均胜电子表示，随着汽车产业新能源化和智能化的持续变革和发展，尤其是在中国市场以及公司竞争策略的调整之下，汽车电子业务继续高速增长，汽车安全业务逐步恢复。2022年以来，公司新业务订单获取保持强劲，尤其在新能源汽车领域增长较快，新业务订单占比已超过50%，预计未来新能源汽车领域产生的营业收入将超过50%。
一位不愿具名的合资品牌采购供应链总监在接受《证券日报》记者采访时表示，从长期看，电动化、智能化和全球化趋势不改，零部件企业正加速回暖，有望重回快速增长轨道。
国内优秀企业迎发展新机
超三成零部件公司利润超亿元
与此同时，汇率结算也为部分零部件企业带来了收益。据科博达预告显示，公司出口业务主要以欧元结算，受汇率波动影响，汇兑收益较上年同期有所增长；威唐工业和冠盛股份均表示，受人民币汇率波动影响，公司汇兑损益相较于上年同期产生收益，导致财务费用减少。
值得关注的是，国内部分优秀零部件公司延伸业务触角，紧抓政策和市场新的盈利点进行产业链拓展，涵盖了自动驾驶、智能底盘、低压锻造、精密冲压等汽车新技术，这其中就包括祥鑫科技。
祥鑫科技三季度报告显示，公司前三季度实现营业收入29.58亿元，同比增长88.62%；实现归属于上市公司股东的净利润1.68亿元，同比增长203.22%。公司曾表示，受益于新能源行业的快速发展，新能源动力电池箱体、新能源汽车精密冲压模具及金属件、储能及光伏逆变器精密冲压模具及金属结构件等业务稳步提升，使得经营业绩实现较大幅度增长。
中金发布研究报告认为，目前汽车产业链电动智能化转型加速，模具、齿轮、车身结构件等传统零部件迎来技术升级和价量提升。汽车电子、智能驾驶等增量零部件成长性高，传统配套供应关系打破，国内专精特新企业正迎来新机遇。
