羊城晚报讯 记者21日从国务院政策例行吹风会上了解到，我国将从推动新能源汽车全面市场化、加快充电基础设施建设、延续和优化新能源汽车车辆购置税减免等方面，促进新能源汽车产业高质量发展。
将加强动力电池等技术攻关
在推动新能源汽车全面市场化方面，我国将加强动力电池等技术攻关，进一步增强新能源汽车低温适用性和安全性，满足高寒地区消费者需求，提升新能源汽车的供给质量。同时，要加大城市公交、物流、出租等车型电动化比例，持续开展新能源汽车下乡活动，支持企业开发更多先进适用车型。
工业和信息化部明确将在今后一段时期发布新版的智能网联汽车标准体系指南，推进功能安全、网络安全、操作系统等标准的制修订，并将启动智能网联汽车准入和上路通行试点。
破解新能源汽车“找桩难”
对于群众反映最为强烈的新能源汽车“找桩难”等问题， 国务院办公厅日前印发《关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见》提出了针对性解决措施。
国家发展改革委副秘书长欧鸿表示，针对“找桩难”，指导意见提出建设结构完善的城市充电网络，重点覆盖居住区、办公区、商业中心、工业中心、休闲中心。加快实现充电基础设施在适宜使用电动汽车的农村地区有效覆盖。大力推动公共停车场、具备条件的加油站加气站、旅游景区等公共区域充电基础设施建设。构建各类充电基础设施充分接入的信息网平台。
欧鸿还介绍，针对“进小区难”，指导意见提出，在既有居住区加快推进固定车位充电基础设施应装尽装；新建居住区严格落实充电基础设施配建要求，确保固定车位按规定100％建设充电基础设施或预留安装条件。针对“公路充电难”，建设便捷高效的城际充电网络，拓展国家高速公路网充电基础设施覆盖广度。
4年内将减免车辆购置税5200亿元
我国将延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策，决定将新能源汽车车辆购置税减免政策延长至2027年年底。
日前召开的国务院常务会议提出，要延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策。按照国务院常务会议要求，财政部、国家税务总局、工业和信息化部日前联合发布公告称，对购置日期在2024年1月1日至2025年12月31日期间的新能源汽车免征车辆购置税，其中，每辆新能源乘用车免税额不超过3万元；对购置日期在2026年1月1日至2027年12月31日期间的新能源汽车减半征收车辆购置税，其中，每辆新能源乘用车减税额不超过1.5万元。
“简单来说，就是2024年和2025年，将继续免征新能源汽车车辆购置税；2026年和2027年，将减半征收。自2014年来，我国已经三次延续实施该政策，此次又延长了四年实施时间，保持了政策的连续性稳定性，有助于稳定市场预期，优化市场环境，进一步挖掘消费潜力，巩固和扩大新能源汽车产业发展优势。”中国财政科学研究院研究员许文说。
财政部副部长许宏才表示，初步估算，实行延长政策，2024年至2027年减免车辆购置税规模总额将达到5200亿元。
（新华社 央视）
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