今年以来，新能源汽车消费成为消费市场的一抹亮色。连日来，江苏各地“真金白银”的促消费政策、花样繁多的活动，以及出新出实的配套设施建设和服务，更是为新能源汽车消费再添“一把火”。
进入6月，南京市宣布启动大宗消费补贴政策，各区随之出台配套活动。眼下在秦淮区购买新能源汽车最高可叠加享受1万元补贴。市民张明明看到消息后，第一时间下单，这两天当她在手机页面上申请补贴时，发现已有400多位消费者递交了资料：“这次补贴力度真的很大，也让我下定决心买了人生的第一辆小车，是一款新能源的suv。我已经在手机上申请了补贴，算下来有六、七千。”
常州市新能源汽车购置补贴实施一个月来，销量一路“高歌猛进”。据统计，4月17日至5月31日，常州汽车累计上牌数为20431辆，其中新能源汽车上牌数为7367辆，渗透率为36.06%，申请补贴者超3600人。4S店工作人员刘进：“从油车来置换新能源车的人也很多，像今天我们展厅也坐满了人。人非常多，大多数都是首次到店，直接下定新能源车。销量方面，是呈上升趋势的。”
与补贴同步推进的还有充换电基础设施的日益完善。近日，江阴市周庄镇山泉村充电桩供电配套设施“整体加装”工程经过近2个月的施工，开始进入收尾阶段，不久以后村民们在家门口就能给电车充电。江阴市供电公司三新分公司综合管控中心主任谭晶介绍：“我们摸底排查了全市各个街道、村镇的一些汽车充电桩的安装需求，结合政府的老旧小区改造工程、新农村项目建设等举措，对全市村镇充电桩的供电设施进行了一个提前建设。截至目前已为全江阴1.79万个充电桩进行了供电配套设施的建设。”
为应对假期高速公路充电“波峰”造成的充电难、排队长等情况，各地出新招、出实招，以缓解新能源车主里程焦虑：江苏常州滆湖高速服务区内，自主研发的江苏省首台“城市应急方舱”，它不仅能同时给两台新能源汽车进行充电，还能为需要紧急充电的车主提供救援服务；在无锡，忙碌“奔走”的智能移动充电机器人，实现了从“车找电”到“电找车”的转变；苏州则启用移动充电车为车主提供应急服务等等。这些新型补能设备、服务措施，成为新能源汽车消费信心的有力保障。
统计数据显示，近年来，新能源汽车成为拉动汽车消费市场增长的重要动力，同时成为外贸出口新亮点，这也带动供给端车企不断规划新车型和增加产能投资。位于常州市新北区的安费诺汽车连接系统（常州）有限公司，今年陆续增加了多条产线，为国内知名新能源汽车提供配套线缆。公司总经理许航告诉记者：“吉利汽车有80%的汽车连接线都来自于我们的常州工厂，比亚迪、理想、东风日产、还有北汽在常州建厂，使得我们有机会跟他们来贴近服务，供货上面更加方便。”
理想汽车对外事务部总经理贾刚则表示，将坚定自身发展信心，扩大规模：“在这个基础上进一步摊薄成本，让更多先进的技术和产品，应用到我们的产品上，同时对于我们的合作伙伴、供应商规模的提升，也有利于提升他们的发展信心。”
就在8日，商务部发布关于组织开展汽车促消费活动，推动新能源汽车下乡再提速。相关数据显示，目前国内一线城市新能源车渗透率已超50%，但部分三四线城市渗透率不足10%，新能源汽车下乡激发的市场空间巨大。
对此，江苏省印发《2023年度新能源汽车推广应用工作要点的通知》，要求组织开展新能源汽车下乡活动。下一步，江苏各设区市将开展新能源汽车进县乡，和“苏新消费”、“水韵江苏”等品牌消费推广相结合，推动实现全省年度推广应用新能源汽车25万辆以上。
