无论是年初由特斯拉“挑起”的“价格战”，还是实施在即的“国六B”排放标准，抑或是再次吹响的新能源汽车下乡“号角”，竞争日益加剧的淘汰赛，正在汽车行业上演。
6月9日，正式拉开帷幕的2023重庆国际汽车展览会（以下简称重庆车展）成为各大车企角逐的舞台。16万平方米的展会场地，吸引了全球超过100个主流品牌参展、超1000款车型现场集中展示。智能网联新能源汽车成为绝对的“主角”，首设两大专馆，面积扩容到3万平方米，超40个新能源品牌逾300款车型集中“秀实力”。
新能源展馆扩容
优胜劣汰的“自然法则”，今年在汽车产业集中体现。近日，乘联会发布数据显示，1-5月全国乘用车厂商新能源批发278万辆，同比增长46%。年度新能源车渗透率有望达到36%。
新能源汽车市场火热，更加剧了车企们的“卷”。据不完全统计，5年内，消失的造车企业约有400余家，而存活的新能源车企仅剩40余家。有人欢喜，有人愁，有人风光无两，有人后来居上。
重庆车展展馆内，超150款新车璀璨亮相，更打造了两个智能网联新能源汽车专馆，面积扩大到3万平方米，集中展示超40个新能源品牌逾300款车型。现场，动力电池、汽车电子等关键核心配套零部件，以及智能网络技术、充换电设施设备等悉数登场，全面展示新能源汽车产业新生态，展现未来汽车科技生活场景。
当新“BAT”一骑绝尘，曾经“输在起跑线上”的传统车企正携新品牌发起最猛烈的反攻。
“同门兄弟”深蓝SL03才拿下德国红点设计大奖，作为基于EPA1全电数字平台打造的首款SUV，深蓝 S7在亮相上海车展后，“移师”重庆车展，深蓝汽车正式结束“单兵作战”。
由赛力斯汽车与华为联合设计的AITO问界系列车型，在15个月内实现10万辆下线，再创行业纪录后，也亮相重庆车展。业内首次搭载HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统和鸿蒙智能座舱3.0的车型AITO问界M5系列智驾版首度亮相。
才开启预售不久的东风日产启辰大V DD-i超混动，也开启了东风日产进军插混新能源的新篇章。其综合续航里程（NEDC）可达1132km，18.4kWh电池容量，纯电续航里程可达110km。
此外，长安马自达仍带来搭载2.0L和2.5L两种动力纯燃油新车CX-50行也。但下一代CX-50行也则将推出纯电或增程版。
大众首款中型三厢纯电轿车一汽－大众ID.7 VIZZION跻身30万级高端纯电SUV销量榜单的前三甲智己LS7、首搭魅族Flyme Auto系统的领克08等也悉数亮相。
反观造车新势力，曾连续三年是销量冠军，年销售额一度突破120亿的雷丁破产重整，爱驰因拖欠员工工资上了热搜，比“蔚小理”出道更早的元老级造车新势力选手的威马汽车也“岌岌可危”。因此，造车新势力丝毫不敢懈怠。
例如，蔚来此前的销量主力车型ES6全面升级后，首次亮相重庆国际车展，将肩负着蔚来销量能否走高的重任。
品牌至高优惠10万元
一边是新能源汽车“国补”彻底退出，一边是“国六B”排放标准实施在即，重庆车展上，不只是部分油车“清库”大促，甚至是新能源汽车也开启新一轮的优惠。
如英菲尼迪Q50L、QX50、QX55、QX60等参展车型，均推出优惠，QX50至高限时享10万元优惠，Q50L限时包牌20万落地，订车即享13888元新车大礼包。
东风日产全车系至高优惠8万元，天籁、逍客、14代轩逸、轩逸经典、全新轩逸还1元享全险补贴。
业内人士表示，尽管国六B非RDE车型库存已不足100万辆，也享有半年的“喘息之机”，但车商们为了尽早“清库”，肯定会铆足劲。
据重庆车展组委会相关负责人介绍，大多车商都抛出了年内最大优惠。具体而言，一汽红旗全系车型综合优惠至高8万元，置换至高2万元；捷豹、路虎等全系车型均享60期超长贷款；一汽捷达全系车型至高优惠 35560元，享终身免费机油；时下“爆款”AION限时送全险至高1万元，4999元新车充电礼，置换补贴至高6000元；岚图部分车型现金综合补贴3万元起；蔚来全系免购置税，购买全新ES6、全新ES8赠送家充桩；领克新能源车型及领克03+、领克05+现金优惠5000元，至高1万元金融贴息，至高1万元置换补贴；启辰大V DDI混动可免购置税。
“我们目前已经没有国六A的车了。”东风标致508的销售人员称，不过打折力度仍很大，以旧换新可享优惠4.8万元，直接相当于升级一个版本。哈弗展台的销售人员也称，目前在售车辆均已是国六B排放标准的了。
“国六A的途岳优惠5万，国六B的途岳则只优惠3万元。”上汽大众展台的现场销售顾问称。
一汽本田的销售人员称，国六A的老车型所剩无几，目前仅亚洲龙和卡罗拉还剩几辆车，优惠力度肯定会更大，7月1日前肯定是会“清空”。
本土车企更不会放过“主场作战”的大好机会。长安汽车早在6月1日就抛出10亿优惠，现金至高直降3万元，UNI-K智电iDD、UNI-V 智电iDD、Z6 智电iDD等长安新能源车型也加入其中。
