上证报中国证券网讯（记者 李雁争）6月2日召开的国务院常务会议，研究促进新能源汽车产业高质量发展的政策措施。对此，多个专家认为，会议的部署有助于产业生态融合发展，并将对未来几年的新能源汽车产业发展带来巨大推动效果。
首提“车能路云”有助于产业生态融合
中国汽车战略与政策研究中心专家认为，当前，我国新能源汽车在全球范围内已取得了先发优势。
数据显示，今年1至4月，新能源汽车产销量达229.1万辆和222.2万辆，同比均增长42.8%，市场占有率达27%；新能源汽车出口34.8万辆，同比增长170%。
但是同时，我国新能源汽车在部分核心技术、关键矿产资源、电池回收利用、车网融合、基础设施建设等方面仍存在短板，制约了我国新能源汽车产业能级提升。
会议要求，进一步优化产业布局，加强动力电池系统、新型底盘架构、智能驾驶体系等重点领域关键核心技术攻关，统筹国内国际资源开发利用，健全动力电池回收利用体系，构建“车能路云”融合发展的产业生态，提升全产业链自主可控能力和绿色发展水平。
针对首次提及的“车能路云”，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，“车能路云”的新表态将促进储能与新能源车协同发展，有助于储能以及电动车发展形成一个完整化、一体化的体系，对行业发展有巨大促进作用。
崔东树认为，智能网联汽车是汽车新技术、新产品，需要产品架构、研发模式、测试方法、商业模式等全方位的创新。国务院常务会议的部署有助于产业生态的融合发展。
进一步释放新能源汽车消费潜力
会议还要求，要延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策，构建高质量充电基础设施体系，进一步稳定市场预期、优化消费环境，更大释放新能源汽车消费潜力。
根据中国汽车战略与政策研究中心专家的介绍，充电基础设施是促进新能源汽车产业高质量发展、加快道路交通低碳化转型、助力“双碳”目标实现的重要支撑。2022年，全国充电基础设施新增259.3万台，同比增长176.9%，进入快速发展阶段。
在快速发展的同时，我国充电基础设施设施仍面临许多突出问题。具体包括公共充电设施发展不均衡、盈利难、运营维护能力不足等。
专家预计，下一步有关部门将加强协同配合，加快充电基础设施建设速度、完善政策环境和有关监管制度，解决制约充电基础设施发展的问题，推动形成有利于新能源汽车推广应用的保障环境，进一步释放新能源汽车消费潜力。
“新举措有望对未来几年的新能源汽车产业发展带来巨大推动效果。”崔东树表示，补贴退坡对于新能源汽车行业来说影响不小，消费者对于价格和征税方面比较敏感，延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策将促进新能源汽车消费潜力进一步释放，同时也将推动新能源汽车产业可持续稳健增长。
