上证报中国证券网讯（记者 李雁争 李苑）6月2日召开的国务院常务会议研究促进新能源汽车产业高质量发展的政策措施。新能源汽车产业正在迎来新一波利好政策。
首次提及“车能路云”融合发展的产业生态
会议提出，要巩固和扩大新能源汽车发展优势，进一步优化产业布局，加强动力电池系统、新型底盘架构、智能驾驶体系等重点领域关键核心技术攻关，统筹国内国际资源开发利用，健全动力电池回收利用体系，构建“车能路云”融合发展的产业生态，提升全产业链自主可控能力和绿色发展水平。
记者注意到，这次“车能路云”首次被提及。此前，市场最常提及的是推进“车路云”一体化发展。
全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树接受上海证券报采访表示，“车能路云”的新表态将促进储能与新能源车协同发展，有助于储能以及电动车发展形成一个完整化、一体化的体系，对行业发展有巨大促进作用。
近年来，辅助驾驶已经实现大规模推广普及，L3级自动驾驶进入准商业化量产阶段，L4级示范蓬勃开展，网联化融合进入前装量产与推广应用阶段，总体来看具备下一步智能化网联化融合发展的基础。
崔东树认为，智能网联汽车是汽车新技术、新产品，需要产品架构、研发模式、测试方法、商业模式等全方位的创新。国务院常务会议的部署有助于产业生态的融合发展。
如果说电动化拉开了汽车产业变革的序幕，那么人工智能、自动驾驶、“车能路云”协同等创新技术，则正在进一步重构汽车产业、交通行业以及未来的城市。
百度集团资深副总裁、智能驾驶事业部群组总经理李震宇认为，智能网联汽车的发展，将带动芯片、软件、信息通信、数据服务等产业的融合，为构建智能社会提供强大的保障，实现数字经济的转型。
延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策 预计今年减免金额或超千亿元
会议指出，要延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策，构建高质量充电基础设施体系，进一步稳定市场预期、优化消费环境，更大释放新能源汽车消费潜力。
为支持新能源汽车产业发展，促进汽车消费，财政部、工业和信息化部、税务总局于2022年9月联合发布《关于延续新能源汽车免征车辆购置税政策公告》，对购置日期在2023年1月1日至2023年12月31日期间内的新能源汽车，免征车辆购置税。
崔东树表示，随着国家鼓励车市发展，对车购税减税政策实施，去年6月以来的车市实现了爆发式的增长。尤其入门级燃油车是民生车型，30万元以下的燃油车减税让更多百姓获益，也使市场获得一定的修复。未来随着车购税的减免税政策逐步调整，新能源车近期仍将获得千亿级的巨大政策支持而强势增长。
崔东树称，车购税税收减免的力度逐步大于新能源补贴的力度。随着新能源车规模的扩大，今年的新能源免税金额将超过1000亿元。如果明年后年延续，则有希望在2025年免税金额达到近2000亿元，这是远高于新能源补贴的力度，对新能源车发展将有巨大的推动作用。
