美通社消息，消费者洞察与市场研究机构 J.D. Power | 君迪正式发布 2023 中国新能源汽车新车质量研究（NEV-IQS）。研究显示，2023 年新能源汽车行业整体质量问题数为 173 个 PP100，相较于 2022 年增加了 21 个 PP100。其中，设计缺陷问题和新能源汽车特有问题所占比例增加，反映出新能源汽车高速发展的同时，质量稳定性仍有待提升。新车质量以平均每百辆车问题数（PP100）表达，问题数越低，质量越好。
研究显示，2023 年，新能源汽车行业整体质量水平不敌去年。其中，新车型的质量问题更为突出，高出延续车型 15 个 PP100，为 184 个 PP100，新车型在几乎所有问题类别上的质量表现都落后于延续车型，尤其是驾驶体验，落后延续车型 3.6 个 PP100。事实上，延续车型的质量问题数（169 个 PP100）较去年也有所上升，随着新能源汽车市场规模的快速扩大，购车人群结构正在发生转变，也带来了感知质量水平的变化。
该研究还发现：车内异味和胎噪连续五年成为质量头部问题。。中型 SUV 细分市场成为纯电与插混竞争最激烈的战场。2023 年，换购客户占比在新能源汽车市场中增速最快，且换购客户的平均成交单价高于首购和增购客户，是新能源汽车市场需要重点关注的群体。然而目前，换购客户对新能源汽车的整体质量满意度较低 ( 180 个 PP100 ) 。
排名最高的新能源车型
共有来自六个细分市场的六款车型在 2023 年中国新能源汽车新车质量研究（NEV-IQS）中摘得奖项。豪华插电混动和纯电动细分市场因为不满足细分市场颁奖条件，因而没有奖项颁出。获得所在细分市场奖项的车型有：
小型纯电动细分市场：零跑 T03
紧凑型纯电动细分市场：哪吒 U
中型纯电动轿车细分市场：小鹏 P5
中 / 大型纯电动 SUV 细分市场：大众 ID.4 X
豪华纯电动细分市场：蔚来 ES6
主流插电混动细分市场：问界 M5
