大家好，我是音视频会议一点通。
各位，小手动一下，点赞 + 在看 ！
早上听博主在聊产业经济，所以我也就做做搬运工，也跟着附和几句，试试看！
一个参考坐标轴是，招聘规模/企业增速等指标！
特斯拉在中国的招聘岗位，互联网上的数据是1000多个，同行业的榜首是比亚迪，招聘岗位近一万个，同时新能源汽车的新势力——理想汽车，招聘岗位也达到了2000个！
这里面的汉堡包就是，特斯拉！
蹭热点，到特斯拉，不过分吧！
特斯拉的全球布局，感觉轰轰烈烈，实际是中国的研发岗位很少，数据是2000多人，特斯拉60%的工程师岗位依然是在本国（美国），在新能源里面的研发投入和资源投入，特斯拉是榜首，连行业最热烈的车展，第一年勉强弄了一个特别特别小的展位，还被维权的车主去搞事儿，愣是上了热搜！2023年的车展，特斯拉直接say NO，不来了！
给出来的解释是： 特斯拉，用产品说话，用研发推动营销！
在产业里面的报告去看，特斯拉的的确确是研发和资源投入最多的，可是跟我们中国的关系不是很大，我们的上海工厂包括刚刚搞的上海临港的储能工厂，也只是他们的“组装厂”说是重要么，就是产业链补全短板的地方，不重要吧，人家的工程师都依然在美国！
所以，对比来看，就得是比亚迪了，从比亚迪没有干出来新能源这片天地的时候，比亚迪的人员规模20多万，自从宣布退出燃油车和all-in纯电之后，比亚迪就开始了招聘狂人的节奏，人员从研发到工厂，到产业链，地域从一线到省市县，甚至到山西的某县城，比亚迪的工厂遍地开花，人员规模和招聘速度，写报告都跟不上，已经据说干到60多万了！
照着这个速度去干，京东的百万员工的规模，比亚迪不需要太久就能干到了！
中国汽车产业，曾经的领头羊并不属于比亚迪！
合资一度是未来！
因为消费者去看产品，从性价比，到品牌依赖，这些路径走过去，完全看不懂国产车的身影！国人的消费观念也在调整！
自从有了新能源的纯电汽车之后，新势力梯队把我们的消费观念打开了！
彼时还有一个国产手机的崛起之路，2个消费类商品，从低价的手机到低价的国产汽车，内需市场地的的确确给了我们极大的信心！
当年的艾美咨询给的手机产业的报告预测是2013年的手机销量近1亿部，可是自从小米2011年横空出世之后，给出来的答案是3.6亿部手机！
手机行业的天花板，被小米的价格产品，捅破了！
难道汽车行业的天花板，就不能被比亚迪捅破么！
指日可待！
一个是价格干下来，比亚迪秦会是一个先头部队！
价格一直降，一直降，降到你要买一部玩玩儿看，然后产品力不错哟！然后是，第二部车子继续有其他车企跟上，产品力继续提升，惊喜无处不在！价格还在降，卷起来！
小米到今天没有给出汽车，都不看好小米的未来，用手机迭代的思路去做汽车，有可能是一条路径，未尝不可？！
看未来！
2023-5-6日，阴天，上海-徐家汇。
