湖北日报全媒记者 彭一苇 通讯员 彭爽 余健兵 祝科
“五一”假期自驾出行猛增。仅4月29日一天，全省高速公路出口车流量超过100万台，同比增长三成多，其中有大量新能源汽车。据国网湖北电力统计，4月29日、30日两天，全省充电桩充电量达到234.7万千瓦时，同比增长约140%。
长假出行高峰往往出现在一头一尾，与车辆出行返程高峰一致，高速上的充电高峰也是如此。4月29日早上8点半，湖北日报全媒记者跟随国网孝感供电公司新兴产业发展公司电动汽车服务部副主管夏巍，来到京港澳高速孝感服务区。
“根据以往经验，假期第一天充电的车很多，需要加强引导。”孝感服务区双向各一个充电站，每站8个充电桩。随着进服务区的车辆增多，充电站的车位很快就满了，前一辆车刚走，很快又有车来。
“路上充电桩比以前多了，真方便。”天津小伙李含说，他驾着新能源汽车带着老婆前往长沙旅游，感到湖北境内服务区的充电桩更多更新，充电价格也更便宜。比如在孝感服务区内，上午9点前是平段电价，每千瓦时电价才0.99元，而天津、河南等地都是1元以上。
“充电桩多了，回家路费节省不少。”河南人吴先生在江夏工作，开着刚买半年的新能源汽车回驻马店老家，400多公里的路程，中途只需充电1小时花费数十元钱。
他们的感受没错，这几年湖北的充换电设施确实更多了。截至今年3月31日，国网湖北电力累计建成投运各类充电站1690座、充电桩9006台。其中，高速公路沿线已投运204座高速服务区充电站，共824台充电桩，覆盖了我省最繁忙的几条高速公路。在孝感市境内，福银、沪蓉、京港澳三条高速穿过，今年年初，国网孝感供电公司新兴产业发展公司在三条高速服务区已有32个充电桩的基础上，又增加了24个充电桩。
充电桩更多，方便了车主，但相应的运维工作也多了。“五一”前，夏巍和同事们便提前对区域内8座高速充电站、56个充电桩进行特巡检查，确保每个充电桩好用，同时还安排工作人员24小时服务保障。“虽然今年充电站扩容了，但电动汽车增长太快，偶然有车主遇到问题，需要帮助解决。”夏巍说。这时传来消息，福银高速安陆服务区充电站排队了，夏巍急忙赶去支援。
高速服务区充电站忙碌着，城区的充电站也为假期出行做好了准备。武汉经开区三角湖充电站是一座占地面积15亩的大型充电站，可同时为54辆电动汽车充电。“站里除了常见的直流快充外，还有充电速度更快的超级快充，今年更是增加了一座换电站。”工作人员介绍，换电站适配东风的一款车型，车开进去被举升机抬起，机械臂只需5分钟即可自动更换底盘下的电池包，大幅减少了司机等待时间。
今年1至3月，国网湖北电力的电动汽车充电量6835.99万千瓦时，同比增长93.67%。国网湖北电力今年将再加快推进充换电设施建设，计划新建充电桩20000台，做到中心城区2公里找到桩，远城区5公里充上电，乡镇全覆盖。
