4月18日，第二十届上海车展正式开幕。本次上海车展作为本年度首个大型车展，备受外界期待，同时也是代表汽车产业持续复苏的重要信号。本次上海车展将以“拥抱汽车行业新时代”为主题。展现新能源、人工智能、云计算、车联网等全新技术下的汽车产业转型升级的重要成果。
对此，不同车企高管发表看法。深蓝汽车营销服务中心副总经理 汪明飞表示，深蓝做技术储备时依靠长安强大的研发实力，品牌定位之初就确定了多动力形式路线，不管是03纯电增程，还是S7都延续了这点，氢电会是接下来定义的最佳动力形式，也是完全零排放的方式。
以下为专访实录
新浪汽车：正好今天车展，好不容易跟您线下见面了，我有几个问题想问您。首先是关于深蓝更名的问题，之前深蓝一直叫“长安深蓝”，最近大家都知道深蓝改成“深蓝汽车”了，想知道这背后有什么深意没有，改名的出发点是什么？另外作为普通用户，该怎么理解长安跟深蓝的关系？
汪明飞：先回答你第二个问题，怎么理解深蓝跟长安的关系。深蓝作为长安在新能源领域最重要的承载，虽然说是更名去了“长安”两个字，但是跟集团的关系，一方面集团供应制造、产品品控规划、长侧规划还是长安主导，但这更多是后端的工作跟技术。在前端，在消费者层面，更多希望让消费者感知到深蓝的变化。
毕竟深蓝是个新品牌，创立刚一年的时间。刚开始到现在新能源车企蓬勃发展的阶段，希望依托于长安进行背书。随着一年的时间消费者的认知，包括交付节奏加速加快，市面上在跑的车越来越多了，这时候一我们觉得品牌可以更好更独立一些。
另一方面，在C端层面，营销模式、用户体验板块可以更好地发挥自己的特长优势。所以在将近一年的时间正式对外把名字更名为“深蓝汽车”。
新浪汽车：您刚才说的是回答我后面的问题，但您刚才整个问题都已经回答了。
深蓝品牌成立有一年了，如果让您总结这一年的发展，您会用什么样的关键词？
汪明飞：其实很多，但还是讲求“新”。
第一，作为新品牌，去年一年经历的困难是比较多的，新品牌在交付速度上创造了新的纪录。去年“缺芯少电”，重庆又限电，包括11月疫情，但我们在去年年底交付上万，单月12月份上万。
第二，新的营销模式。去年跟消费者接触的时候，消费者更迭了一些营销模式，包括跟用户的触点，线上线下独立的APP，跟客户的直通直联，用户运营摒弃了以往分销模式的方式，去年一年大概有650家订单中心，有400多家交付中心，渠道模式是比较新的方式，算更贴合长安或更切合深蓝的营销。很多媒体、专家都在问你们到底是什么样的模式，是直营还是分销？但其实这是新型的更切合深蓝的销售模式。
第三，新的产品。去年光靠一款产品S03交付上万，今天还会有更重磅的S7上市。在产品上很快会有更多产品给到大家。
大概是这几个板块。
新浪汽车：您刚刚提到了今天会有新产品发布，S7，正好可以借此机会请您介绍一下S7有哪些新的技术特点或优势？
汪明飞：S7基本上延续了03家族式迭代的方式，前脸、基本轮廓跟03挺相像的，延续了整体家族式的设计语言。大家第一眼看到的还是外观造型，比较犀利。
新浪汽车：很多人还是颜值控。
汪明飞：现在吸引消费者的第一点还是颜值造型，因为造型，风阻系数非常低，可以做到0.58的风阻系数，作为SUV来说还是非常不错的。而且还是多动力形式，有纯电、增程、氢电，纯电基本可以做到两种：一种是520公里，一种是620公里，而且纯电加速可以做到6.7秒，
增程的综合里程可以做到1120公里，增持的纯电也能跑200，200基本上在市区通勤可以当做电车去使用。
重点想讲的是智能座舱驾驶舱，驾驶舱这次是非常大的升级，跟03跟行业对比。
第一，首创前排双零重力座椅，很多友商都是副驾有，但我们前排双零重力座椅，两个都可以实现功能。
第二，有创新化妆镜智慧屏，把副驾的镜子做成屏幕了，到时候会有亮相，大家可以看到，大部分副驾屏幕都是在中控仪表盘上，但是当你坐在零重力座椅的时候，视线是向上的，也兼顾了照顾到第二排的功能。
第三，S7取消了主仪表台。新能源汽车主仪表盘主要的参数是被弱化了，原来会有发动仪的转速，但结合着本身车辆的AHUD辅助功能可以实现这些功能。从整体设计考虑来说，把主驾驶屏幕取消了，保留了AHUD以及中控屏幕，这也是创新。第四，在驾驶舱的815芯片，这都是现在的基本操作了。
相信内饰和智能座舱会是S7最大的亮点。
新浪汽车：刚刚您也说有氢能源，这方面能不能展开介绍一下？
汪明飞：深蓝做技术储备时依靠长安强大的研发实力，品牌定位之初就确定了多动力形式路线，不管是03纯电增程，还是S7都延续了这点，氢电会是接下来定义的最佳动力形式，也是完全零排放的方式。
在这款车上，持续把它推出出来，做到非常好的，从氢功耗上来说，包括续航体验上，做得非常好。
新浪汽车：S7上也会有氢能源动力？
汪明飞：我们会面向市场。
新浪汽车：大概什么时候？
汪明飞：其实是同时，只是交付的时间稍微不同。
新浪汽车：那很期待，有可能成为市场上前几个标配氢能源车的品牌。
汪明飞：本身03就是第一款真正商业量产的氢能轿车，SUV我们也是快速把SUV推出市场，市场化作为产品进行。
新浪汽车：今年产品阵容是S03和S7，我问一个所有媒体都会问的问题，今年深蓝目标会是什么？
汪明飞：最起码做到20万的销量，在接下来一年时间会做到百万级别的企业。
新浪汽车：我听完您说的，估计今年年底深蓝会在很TOP的位置。
汪明飞：20万级对我们来说是很站得住脚的入门门槛。
新浪汽车：谢谢您！
