4月7日，奇瑞汽车在北京水立方举办了盛大的新能源之夜，发布了新能源领域的新战略、新技术、新品牌、新产品。活动现场，奇瑞、星途、捷途、iCAR四大品牌联袂登场，星途品牌全新系列星纪元STERRA也正式亮相，全方位展现了奇瑞汽车在新能源、智能化赛道的布局和战略，彰显了奇瑞汽车拥抱新能源的决心。
近几年来，中国新能源汽车产业发展非常迅猛。2022年，中国新能源汽车产销分别完成705.8万辆和688.7万辆，连续8年保持全球第一。其中，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的25.6%，日益受消费者青睐。目前，新能源汽车已从过去的政策驱动转向市场驱动，各大汽车制造商都在发力新能源汽车。而作为公认的“理工男”，奇瑞汽车是其中最为积极的一个。
发布新能源战略 四大品牌加速新能源转型
奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国忠表示，奇瑞“理工男”的血液里不仅流淌着汽油，还充满代码与电流。奇瑞汽车致力于以全新的技术生态加速向全球科技公司转型。在“瑶光2025”战略下，奇瑞将深耕电动化、智能化15大技术赛道，实现发展新路径。
张国忠强调，奇瑞汽车将以用户为中心，与用户共创，构建以“奇瑞、星途、捷途、iCAR”为核心的全新品牌矩阵，全面加速新能源化，不断升级功能价值、体验价值和情感价值。
在新能源之夜上，奇瑞汽车发布了新能源全新战略，2023年将面向用户推出包括火星架构下的超级混动平台、E0X高性能电动平台和支持以上两个平台的智能化、生态技术等135项新技术，涵盖了第三代混动科技、电池技术、电驱技术、奇瑞全栈自研 CHERY-OS、雄狮智云6.0智能座舱技术、智能驾驶技术、银河生态等。
据官方表示，奇瑞独有的电池技术拥有全周期安全、全温域应用和全场景使用体验三大优势。
在全周期安全方面，奇瑞采用NP2.0技术，通过主动隔离、向下泄压方式，实现无热蔓延、不起火的抗热作用；防撞功能达到毫秒级碰撞即可启动闪电保护；采用IP68最高等级的防水功能彻底消除触电风险。
在全温域应用上，奇瑞通过全新材料M3P和自加热、自冷却技术满足零下35℃~60℃超宽温度应用。在全场景使用上，多种电池包规格满足国标、欧标、美标要求，覆盖全球全场景使用需求。混动37度电池包一次充电续航超过165km，18分钟可补电至80%；而纯电高性能电池包则有60/82/100度等多阶梯电量，覆盖500-700km不同里程，充电5分钟，续航150km。
奇瑞电驱采用了800V SiC技术，CLTC系统效率大于91%，峰值功率高达265kW，扭矩高达5000N·m。奇瑞还将推出八合一智能矢量控制双电机，峰值功率400-500kW，轮端峰值扭矩6500-9600N·m，每个轮子独立驱动，轻松应对全地形场景。
此外，奇瑞全面打造全栈可控的CHERY-OS系统则涵盖车载座舱操作系统，智能驾驶操作系统和安全车控操作系统，可实现奇瑞智能化快速迭代和生态快速融合，将成为奇瑞新能源决胜新能源下半场的关键技术之一。
奇瑞集团“新势力” 首个新能源电动品牌iCAR
发布会上，奇瑞全新的场景智能电动汽车品牌——iCAR品牌正式亮相，成为奇瑞的第四个品牌。
官方表示，iCAR品牌锚定自主、自创、自由的追新年轻人，围绕用户选车、购车、出行、补能等全场景用车体验，全时全维陪伴，打造最懂用户的第三移动出行空间。同时，iCAR还将致力于全场景智能研发，切实帮助用户解决车内、车外乃至生活场景需求。
奇瑞控股集团副总经理、奇瑞股份公司执行副总经理、iCAR CEO鲍思语表示：作为集团的“新势力”，首个新能源电动品牌iCAR以用户思维为导向，聚焦场景智能定义，打破业态界限，把新能源汽车引导向更大自由度的赛道，解锁更多智能场景，将汽车从工业产品变成智能生活玩伴。
高端再进阶 星途品牌全新系列星纪元STERRA正式发布
活动现场，星途品牌全新系列星纪元STERRA正式发布。星途品牌向高端更进一步。
星途星纪元STERRA将覆盖B到C级，轿车、SUV、MPV等多种车身形式，纯电和增程的全赛道，还将同步进入欧盟，让中国高端新能源汽车遍布全球。会上，星途星纪元STERRA首款超舒适中大型电动轿车STERRA ES和舒适中大型电动SUVSTERRA ET重磅亮相。两款车型完善奇瑞新能源产品阵容的同时也诠释了奇瑞新能源未来产品线的布局策略。
发布第三代混动科技 迈入电混时代
目前，电混技术具有经济节能、续航能力强等优势，成为汽车行业的重要技术路线。全球汽车企业都在加紧布局电混市场。拥有18年技术积累、历经三代技术迭代的奇瑞混动技术将成为混动赛道的领跑者。
奇瑞汽车股份有限公司副总经理、奇瑞汽车营销公司总经理、捷途汽车总经理李学用介绍，超级混动平台融合奇瑞在多个技术领域的领先实力。奇瑞第三代混动科技——鲲鹏超级性能电混C-DM是对现有“技术围城”进行的全方位创新突破。未来，奇瑞将陆续推出25+款混动产品，全面迈入电混黄金时代。
据介绍，奇瑞第三代混动科技——鲲鹏超级性能电混C-DM由电混专用发动机、电混专用变速箱、电混专用电池管理系统构成。其中，第五代ACTECO 1.5TGDI 高效混动专用发动机功率可达115kW，最大扭矩220N·m，是中国市场最高效的混动发动机。三挡超级电混DHT变速箱在“双电机驱动+3挡DHT”模式的赋能下，其最高传动效率>97.6%，轮端输出扭矩可达4000N·m，可实现全速段动力强输出。
在这套黄金CP组合加持下，鲲鹏超级性能电混C-DM在起步、加速、行驶、驻车等用车场景中给予用户极致体验。第三代混动百公里加速仅需4.2s，让用户自由应对各种工况，尽情体验驾驶快感；在高速路况时，依然可保持加速性能，从90km/h加速到120km/h只需要3.6s。
性能强劲的同时，奇瑞鲲鹏超级性能电混C-DM也很节能。电混专用发动机具备深度米勒循环、第四代i-HEC智效燃烧系统、HTC高效增压系统、i-LS智能润滑系统、i-HTM智能热管理系统、HiDS高稀释系统六大核心技术，使其最大热效率大于44.5%，百公里亏电油耗最低达4.2L，最高续航里程超过1400km。
在活动现场，首次搭载鲲鹏超级性能电混C-DM的全新混动车型——星途瑶光、奇瑞瑞虎 9、TJ-1和捷途旅行者同台亮相。
其中，捷途旅行者以硬核造型设计、XWD智能四驱、20+旅行生态产品等核心价值，主打自由、舒适的出行体验，致力于打造用户探索未知边界的最佳旅伴。2023年，捷途将全面发力混动市场，除旅行者外，现有的捷途X70系、X90系产品也会同步迭代混动产品，并于2024年实现全面新能源化。
写在最后：
汽车产业向电动化转型过程中，电混技术具有经济节能、续航能力强等优势，成为汽车行业的重要技术路线。全球汽车企业都在加紧布局。拥有18年技术积累、历经三代混动技术迭代的奇瑞汽车迎来了难得的发展良机。数据显示，2022年全年，奇瑞新能源汽车共售出了23.3万辆，首次超过20万辆，达到历史新高。
这样的市场表现也让奇瑞更加自信，并笃定发展目标，走在新能源汽车方阵前列。未来，奇瑞将陆续推出25+款混动产品，全面迈入电混黄金时代。
