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3月16日
中国消费者协会发布
《新能源电动汽车消费与
公共充电桩使用情况调查报告》
报告显示，新能源汽车及充电桩政策普及率高，消费者对新能源汽车发展整体较为支持；充电桩安全性、结算便捷性、报修及时性等满意度较高，充电价格满意度、结算准确性有待提升。
本次调查采用线上调查和现场调查两种方式收集问卷。线上线下渠道共收集有效问卷13425份，广泛覆盖各省、自治区和直辖市。
9条结论
-国产新能源汽车受欢迎-
1
过半消费者选择纯电动车，车辆使用年限多在3年内
调查结果显示，国产新能源汽车受到消费者欢迎，消费者车辆使用年限多在3年以内。过半受访者选择纯电动汽车，其次是混合动力汽车，占比36.3%，两种均涉及的占比10.2%。
▲受访者选择的新能源汽车类型
▲受访者购买新能源汽车的时长
2
受访者普遍认可新能源汽车，使用自有充电桩、车辆充电时间短的受访者推荐度高
自有充电桩车主的各项满意度（充电桩充足性、布局合理性、充电价格、结算准确性等方面）均高于选择其他充电方式的受访者。
▲受访者新能源汽车充电经历
由此可知，安装私人充电桩较好地满足了消费者的充电需求，有效提升了新能源汽车充电的便利性以及消费者的使用感受。
3
公共充电桩的充电距离和等候时间总体较短
提升了充电便利性，但不同渠道的受访者群体所反馈的公共充电桩社区覆盖率调查结果存在差异。
▲受访者所在社区公共充电桩比例
▲受访者与社区公共充电桩的距离
▲公共充电桩排队等候情况
4
充电桩安全性、结算便捷性满意度较高
满意度均在80%以上，充电价格、结算准确性有待进一步提升。
▲受访者认为公共充电桩的各项满意度
▲受访者认为公共服务充电桩点位额外收取停车费的合理度
由此表明，受访者在充电收费价格和结算准确性方面期待较高，期望进一步优化充电收费价格，提高结算准确性。
5
充电APP品牌较分散，不同品牌推荐度差异明显
▲受访者安装充电APP的数量
各品牌充电运营商的推荐度与净推荐值基本成正比。
受访者对特来电、蔚景云、星星充电、国家电网（e充电）、依威能源、万城万充等的推荐度较高，均在57%以上。
▲受访者最常用的充电桩软件
6
充电桩报修及时性、服务响应满意度相对较高
满意度均超过78%。
▲受访者对充电桩损坏或故障情况报修及时性的满意度
▲受访者对公共充电桩品牌服务响应的满意度
7
新能源汽车及充电桩政策普及率高，消费者对新能源汽车发展整体较为支持
▲消费者对新能源汽车及充电桩相关政策的了解度
▲消费者对未来新能源汽车普及的态度
应持续加大新能源汽车及充电基础设施建设相关政策的宣传力度，让消费者更充分、更直观地了解行业发展及现行政策情况，以促进新能源汽车的消费意愿进一步提升。
8
消费者期望充电省时省钱又便利
消费者较能接受的单次充电时间、单次充电价格分别集中在1小时以内和30元以内，期望尽量安装快充充电桩，充电桩位置设置更加便利。
▲消费者能接受的单次充电时间
▲消费者能接受的单次充电价格
▲消费者希望增加公共充电桩的地理位置
9
无固定车位、场地有限、物业不允许或不配合、基础设施配套不成熟等是充电桩安装难的主要痛点
▲消费者认为“充电桩进驻难、安装难”的比例
3方面调查
-充电设施有待完善-
①购买新能源汽车是全方位考量的结果
● 新能源汽车购买的主要驱动因素是低碳环保、动力性能强、上牌容易、出行不限号；
▲受访者选购新能源汽车的主要因素
● 新能源汽车主要用于日常出行、上下班代步；
● 新能源汽车主流购买区间是10-20万元；
▲消费者期望的新能源汽车购车成本
● 新能源汽车购买的主要决策依据是品牌广告、销量评价等方面。
▲消费者购买新能源汽车的影响因素
②充电频率、时长、支付方式等具有普遍特点
● 充电频率主要集中在4-6次/月；
● 充电时间多在午后，充电时长主要在4小时以内；
▲受访者的充电时段
● 充电支付方式以微信、支付宝等为主；
▲受访者的充电费用支付方式
● 充电等待期间以玩手机、使用车载影音娱乐功能、研究车辆驾乘功能为主。
③充电设施有待完善，服务体验还有待提高
● 超七成受访者未进行预充值，普遍希望统一收费标准；
● 站点少、不好找、桩不足是充电的主要痛点；
● 近六成受访者经常遇到充电桩损坏或故障的情况；
● 充电桩App/小程序使用体验还不足。
▲受访者充电时遇到的主要问题
中消协建议
-科学布局充电桩建设-
1
合理评估充电设施，科学布局充电桩建设
2
完善电价调控机制，提高结算准确性
3
加强关键技术攻关，提升充电效率和续航能力
4
加强日常运维服务，提升充电便利性
5
解决桩源被占问题，减少充电资源浪费
6
加大行业监管力度，保护消费者合法权益
查看完整报告
中国消费者报新媒体编辑部出品
来源/中国消费者报·中国消费网
记者/任震宇
编辑/裴莹
监制/何永鹏 任震宇
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