2月25日，1月汽车行业价值传播指数（Automobile Value Spread Index，简称AVSI）正式发布。其中新能源汽车价值传播指数包括新能源轿车和新能源SUV，该指数是由中国欧洲经济技术合作协会自主汽车行业分会和自主汽车网联合发布。北京清博智能科技有限公司在数据上提供支持。
新能源汽车价值传播指数筛选热销车型，选取微信、微博、头条、快手、抖音、搜狐号、易车号、汽车之家、太平洋汽车、爱卡汽车等媒体平台，基于大数据技术，以全面性、客观性、科学性、互斥性、可操作性为指数建模原则，将车型的美誉度、提及度作为指标，分配不同权重，以公式计算出科学、可信、量化可追溯的指数排行。
比亚迪（丨）居销量榜首，深蓝SL03占指数榜一
乘联会发布的1月新能源轿车销量排行榜显示，比亚迪海豚成为月销榜首，销售17582辆；MINI退居第二位，月销16416辆；第三位是，销量为14185辆。
从销量榜的榜单来看，比亚迪有5款车型入榜，且有四款车型位于前十之列。其他入榜车型中有不少是造车新实力，比如、深蓝SL03、埃安（）等。也可以看出传统车企在新能源赛道上发力的效果。
在最新发布的1月新能源轿车价值传播指数排行中，深蓝SL03位次再次提升，排在了第一位，指数值为713.48；第二位是，指数值为703.70；第三位是宏光MINI，指数值为667.99。红旗E-QM5新上榜就排在了第五的位置，表现也是可圈可点。
具体来看，在主要媒体平台上的数据表现中，双微的总提及度最高，正向相关信息提及度占比也不错，为其美誉度带来了正面效果。不过，在今日头条、搜狐等新闻客户端，抖音、快手等视频平台的总提及度并不多，可以适当增加传播力度。
新能源SUV传播扎堆“双微”
我们先来看乘联会公布的1月新能源SUV销量排行榜。排在第一位的是，月销49709辆；第二位是PLUS，月销14342辆；第三名是特斯拉，月销14184辆。
再来看最新发布的1月新能源SUV价值传播指数排行显示，以674.34的指数值排在首位，其次是小鹏G9，指数值是668.44；第三名是极氪001，指数值为642.70。
综合两个榜单以及榜单车型在主要媒体平台上的数据统计分析，造车新势力大多在微博、微信等社交平台上的总提及度较高，与用户或潜在车主进行近距离接触。在传统车企中，埃安和极氪也加强了在双微上的内容露出。从正面相关信息提及度来看，在1月的占比最高，侧面说明其内容的美誉度传播效果较好。而像比亚迪车型，在各主要媒体平台上的总提及度量级并不大，主要是靠口碑吸引更多的消费者关注。
总结：
伴随着全球新能源汽车的发展，特别是国内对于新能源产业的政策支持和公众引导，各家车企纷纷转战于此。同时，更多优秀的产品也脱颖而出，接受着市场和消费者的考验。不过，在没有国补的前提下，价格策略与成本把控将很大程度影响着消费者的购车意愿。
