极目新闻记者李庆
实习生蔡金利
通讯员费志清
2月22日，在武汉市第十五届人民代表大会常务委员会第八次会议上，武汉市政府有关负责人介绍，今年将开放智能网联汽车测试道路400公里，推广应用新能源汽车15万辆。
开放智能网联汽车测试道路400公里
《关于加快推进新能源和智能网联汽车产业发展，推动汽车产业转型升级案》是武汉市十五届人大二次会议确定的1号议案。会上获悉，武汉市将以“做大做强新能源与智能网联汽车产业集群，引领打造万亿级汽车产业大走廊”为目标，加强关键技术攻关，推进产业集聚发展，丰富场景应用示范，提升新能源和智能网联汽车产业综合竞争力。2023年，全市新能源和智能网联汽车产能规模超过100万辆，新能源汽车产量达到30万辆，开放智能网联汽车测试道路400公里。
武汉市明确，力争用两到三年的时间，“三电”系统、车规级芯片、基础软件等关键技术实现国内领先，智能驾驶、智能网联、智能座舱等终端系统技术加速产业化，新能源汽车整车及核心零部件的主要技术指标和设计、制造工艺达到国际先进水平。同时，建成10个新能源和智能网联汽车特色产业园区，加快形成“一谷（光谷）、两翼（江夏区、东湖高新区）、三区（东西湖区、蔡甸区、黄陂区）、十园（特色产业园区）”产业集群格局。
今年将推广应用新能源汽车15万辆
记者获悉，武汉市今年将推广应用新能源汽车15万辆，力争到2025年全市新能源汽车保有量超过60万辆，累计开放智能网联汽车测试道路达到2500公里。
目前，武汉市正推动探索将开放道路范围逐步从武汉经开区、东湖高新区扩展到中心城区，并逐步拓展至具备商业化运营价值的市内城市道路、快速通道和高速道路。在此基础上，加快完善新能源汽车补能基础设施建设，构建便利高效、适度超前的充换电网络体系和加氢网络体系。
会上获悉，武汉将加强光谷和车谷的“双谷”联动，促进光电子信息产业和智能网联汽车产业融合发展，联合在汉高校与科研机构，结合全市在通信、北斗、智能制造、数字地图领域的产业基础优势，推动汽车与通信、地理信息、智能制造等领域跨界融合，加快传感器、车载终端、操作系统等在汉研发与产业化应用。
在丰富场景应用示范方面，将扩大新能源汽车应用规模，推进商用车领域氢燃料电池汽车应用示范，支持燃料电池汽车在通勤、物流、环卫、渣土、公交等领域规模化应用。
