21日，新能源汽车板块大涨2.94%，涨幅位列各大行业板块前列。其中，江淮汽车、宇通客车、长城汽车股价分别大涨7.97%、6.17%、4.69%。市场人士认为，新能源汽车的发展潜力依旧巨大，不仅成为推进“双碳”战略的重要抓手，也助力中国抢占全球产业竞争新高地。
新能源汽车股全线上涨
盘面显示，16只新能源汽车股21日“全线飘红”，涨幅区间为0.71%至7.97%不等。去年以来，新能源板块经历了从电动车、光伏风电到储能充电桩的轮转，电动车性价比提升。
今年2月份的前两周，新能源车市场零售11.4万辆，同比增长106%，环比下降18%。2023年以来，新能源车市场累计零售44.5万辆，同比增长9%；全国乘用车厂商新能源批发13.9万辆，同比增长46%，环比下降2%。总体来看，2023年以来新能源车累计批发52.7万辆，同比增长3%。
值得关注的是，目前欧洲已经正式通过《2035年欧洲新售燃油轿车和小货车零排放协议》，提高2030年燃油轿车较2021年减排目标至55%，加速欧洲市场汽车电动化进程。美国出台政策刺激充电基础设施建设，以带动新能源汽车需求，美国或成为近年增速最快市场。
中长期来看，东方证券分析师卢日鑫认为：“随着电动车型的增加与优化、购置与用车成本持续下降，燃油车、加油站只会成为过去式。目前全球新能源车渗透率仅10%，欧美现状类似于中国2014年、2015年起步阶段，全球到2030年空间广阔。”
新能源汽车需求或超预期
个股方面，2月10日，比亚迪秦PlusDM-i2023冠军版上市，开启油电同价新时代。该版本有5款细分车型（含55KM和120KM两种续航版本），官方指导价9.98万元-14.58万元，比亚迪DM-i车型首次价格下探至10万元以内。信达证券分析师陆嘉敏认为，比亚迪降维打击合资油车，表明了比亚迪将颠覆燃油进行到底的决心。
申港证券分析师曹旭特认为，在特斯拉和比亚迪的带领下，众多车企陆续加入价格战以推动销量上涨，混动车代替燃油车趋势明显，新能源汽车需求有望超预期。在国内外政策刺激以及车企以价换量的大背景下，汽车电动化智能化趋势愈加清晰，消费者购买习惯改变，继续对新能源汽车产销保持乐观态度，预计2023年，我国新能源汽车销量950万辆，同比增长近40%，渗透率有望达到35%。
“新能源汽车补贴退出在一定程度上透支了部分市场需求。随着新势力车企陆续降价，以及多地出台促进新能源汽车消费政策，2月新能源汽车销量有望实现同环比较大幅度增长。”展望全年，东莞证券分析师黄秀瑜认为，“疫后国内经济复苏强预期，购买力恢复和出行增加将有利于新能源车需求增长。全球新能源车销量增速虽放缓，但仍将实现快速增长。当前在产业链竞争加剧态势下建议寻找结构性机会，关注竞争力较强、盈利有望改善的产业链中下游环节标的。”
