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2月9日，中国造车新势力零跑汽车正式发布零跑C11增程版新能源车型并开启预售，预售价15.98-20万元。新车搭载与理想ONE同款1.2T三缸发动机作为增程器，配备自研单电机驱动。值得注意的是，零跑C11和2月8日发布的理想L7的定位不同，但预售价格却是后者的一半，新车计划于2023年一季度上市交付。
零跑汽车董事长朱江明介绍，零跑C11搭载43.74kWh电池包，可实现CLTC工况下285公里的超长纯电续航。即使不具备家用充电条件，也能够满足用户每周5个工作日的城市纯电通勤。此外，得益于增程系统加持，综合续航里程最长可达1024公里，可以应对周末及假期的长途出行，告别里程焦虑。
在智能座舱方面，零跑C11增程采用Leapmotor OS 3.0智能座舱，基于第三代高通骁龙车规级数字座舱旗舰级平台，搭载科大讯飞（002230）3.5代语音交互系统，更智能和人性。在智能驾驶层面，新车搭载Leapmotor Pilot智能驾驶辅助系统，可支持最高L3级别辅助驾驶，支持OTA快速迭代，实现22项智能驾驶辅助功能。
朱江明表示，在全域自研技术的加持下，零跑快速打出“增程+EV”的组合拳，开启“纯电+增程”双动力布局，有望助力零跑汽车开创全新的市场格局。
在规划方面，朱江明透露，零跑C11增程版将于2023年3月中旬交付，C01增程版将于7、8月交付。零跑还将于2023年下半年发布B系列产品，B系列每款都是双动力，同时发布增程、纯电版本，两个动力版本的车型也会同时开启交付。另外，B系列首款车型有望在9月举行的2023慕尼黑车展全球首发。
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