浙江在线2月8日讯（记者 李华 通讯员 曹文青 鲍雨菲 李一）“这批711辆新能源汽车出口订单比较急，装入238个集装箱后，本周末就装船发往阿联酋迪拜。”7日，宁波梅山口岸，在现场操作负责人陆卓鋆的指挥下，一台台新能源汽车被装入集装箱。这是宁波口岸首批采用“一站式”监管模式通关出口的新能源汽车。
梅山口岸是我省唯一的汽车整车进出口口岸。2022年，梅山口岸完成汽车出口9.7万辆，其中新能源汽车出口近4万辆，比上年增长313%。新能源汽车出口量井喷，对口岸通关效率提出了新要求。
“传统滚装船出运模式存在航次少、装卸港口少等问题，而集装箱出运模式因为专用场地较少，出口汽车经常需要在码头排队，等候查验装运。”宁波海关口岸监管处副处长周晓平说，为打通新能源汽车出口堵点，宁波海关优化监管模式，推出新能源汽车集装箱出口“一站式”监管模式。
在该模式下，企业从宁波口岸出口新能源汽车，可以在梅山中信港通专业汽车作业场地，预先完成海关查验、装箱等一系列流程，转场至集装箱码头后，无需再排队“候场”，就可第一时间完成装船出运。
记者了解到，新模式下，汽车从集港到装船时间缩短了2至3天，每箱能够节省作业成本约1000元。
据宁波海关统计，在新模式启用前，宁波口岸每天新能源汽车集装箱出口装箱能力仅180辆，该模式启用后，日装箱能力可以提升至1000辆以上。
“新能源汽车集装箱出口‘一站式’监管模式充分整合了车辆集港、查验、装箱和出运等环节，而且运力充足、航线选择多，实现了提效降本。”周晓平说，海关部门还在口岸业务现场设立“问题直报点”，建立通关保障清单，进一步提升产业链供应链韧性和安全水平。
