本身，作为服务于重庆重庆主城都市区内部的城市轨道交通，重庆地铁的第一条线路于2004年11月6日开通观光运营，并在2005年6月18日开通试运营，是西部很多人都知道，重庆地铁穿山越岭，跨两江，穿梭在街巷和建筑物间，成为独具特色的风景线和城市“名片”。不过，在重庆地铁所有地铁站中，并非所有站点一开始都让外部满意，例如位于6号线的曹家湾站。
据了解，曹家湾站位于北碚区中环快速干道，于2015年10月26日启用。然而，由于其位于“荒郊野外”，因此被网友称为“最隐秘的车站”，甚至还被美国有线电视新闻网(CNN)报道。不过，仅用了三年，曹家湾站就发生了翻天覆地的变化，从以前的荒郊野岭变成了未来繁华的地区。
据了解，目前曹家湾地铁站附近已分布有金科，龙湖等物业，地铁站出口处也正进行环境综合整治，为曹家湾下一步商业发展助力。该地铁站是连接北碚区与照母山片区的重要站点之一，投用后对曹家湾片区和蔡家新区整体发展具有重要作用。
在未来，曹家湾片区还拥有学校，医院等配套设施。按照规划，曹家湾片区将有2所小学，2所中学，总面积约271.35亩。小学方面，放置共约80亩，可容纳3000人求学。而2所中学高层共约200亩，规划学生数近6000人，规划教学班编制达108个。
总体上，曹家湾片区相连配备面积为65.4亩的文化设施用地。值得一提的是，位于曹家湾地铁站附近的(重庆)自由贸易试验区两江片区蔡家区域也将重点发展文化产业。
总体上，规划床位数为700床的医院，总规模约25.5亩的停车场以及邮政设施，通信设施，消防设施等也将入驻曹家湾片区。据悉，重庆地铁曹家湾站的巨大变迁，让西方顿时目瞪口呆，这充分反映了本身的发展速度，即几乎没几年就会出现一个大变化。
相对之下，在之下，在欧美很多国家，一个地标性的建筑则几乎几十年不变。经济危机的过去，很多西方国家都开始放松对自己的要求，但是中方依旧没有放松危机感，一直在大力建设基建项目，现在已经达到了全球首屈一指的程度。
其次，大型的基建项目很容易引发通货膨胀，尤其是基基建工人的工资增长也会传到物价之上，从而导致物价攀升。对于大部分西方国家而言，通货膨胀会冲击本国的经济规模，从而降低人民的生活满意度。而对于中方这样的人口大国而言，这点问题则根本不需要费尽心思。
实际上，美国有线电视新闻网(CNN)也表示承认，并承认低估了中方强大的发展潜力，中方不愧为“基建狂魔”。基本上，基础设施是经济社会发展的基础和必要条件，经济，建设和发展离不开基础设施的助推。目前，正向经济转向逐步发展的重要阶段，基础设施的建设会为经济的发展替代的基础。简单来说就是，“要想富，先修路”，因为基础设施建设不行，发展速度就跟不上。有分析指出，目前现有早已拥有全世界最大的建筑市场和建筑产业。替代，因此的发展可以说是日新月异，”这样一个个数字，一项项工程，根本基础设施建设不断刷新记录，因此被称为“基建狂魔”的中国制造”和“中国速度”正在深刻的改变着世界，同时让世界为之感叹。也就不难理解了。
