宝鸡城市快速路
宝鸡城市快速路西起姜城收费站（宝鸡西服务区（南区）南侧）、东至宝鸡收费站（卧龙寺桥北），全长约20.7公里规划双向四车道，设计最高时速80公里每小时，作为宝鸡第一条城市快速路贯穿宝鸡城区，对改善宝鸡东西向交通条件具有重要意义，市民纺纺称赞便利的同时也提出了质疑的声音，为什么快速路两端车辆无法驶出？为此小森建议对快速路两端增加部分匝道，进一步改善城区东西向交通情况。
一、快速路东端无法驶出改造方案
快速路由西向东无法由龙丰立交驶出，导致大量车辆直接驶入高速，由于受钛谷立交东侧匝道与龙丰立交由北向南高架影响，龙丰立交西侧无法新建由西向东驶出匝道，故建议快速路由西向东方向下穿卧龙寺大桥后设置右转回旋匝道连接卧龙寺大桥东侧，将快速路由西向东车辆直接引入卧龙寺桥北（陈仓大道），对缓解行政中心片区交通压力，提高宝鸡东西向通行效率具有重要意义。
二、快速路西端无法驶出改造方案
快速路由东向西无法由巨福路出入口驶出，导致大量车辆直接进入高速，进入高速后再经宝鸡西收费站驶出收取约1元过路费，大大降低川陕路出入口至姜城收费站（快速路西端）路段通行效率，加重川陕路出入口及周边道路交通压力，故建议快速路由东向西方向姜城收费站附近新建左转匝道连接巨福路出入口，将快速路由东向西车辆直接引入巨福路（姜谭西片区），对缓解川陕路、姜谭路交通压力具有重要意义。
对此，你们怎么看呢？
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