宝鸡作为陕西省第二大城市，虽然早在几年前就传出宝鸡将要新建机场的消息，并且在最近几年陆续出现了很多关于宝鸡新机场跑道规划的卫星图。但是从现状发展来看，宝鸡这座正在规划中的机场也是整个陕西省境内唯一一座几年时间过去了还没有正式开工建设的机场建设项目。
宝鸡地理位置
宝鸡现有的军民两用机场
作为一名宝鸡土著人，深知这背后的酸与甜，因为按照陕西省政府和西安市政府以及宝鸡市政府规划，现阶段西安市正在寻求上升为“直辖市”的发展规划，那么假使西安市成功荣升直辖市后，陕西省政府将会从现有的西安市搬迁到宝鸡市。到那个时候宝鸡市政府前期规划的很多城建项目将正式拉开建设帷幕，其中宝鸡市计划在其辖区内的凤翔县原有的军民两用小型机场基础上扩建属于自己的机场，从而形成和位于咸阳的西安国际机场相辅相成的规划。原有机场初建于1945 年，现有1800m×45m 混凝土跑道1 条，而整个改建宝鸡机场的扩建项目早在2008年就已列入国家发改委、中国民航总局中长远规划和国家关天经济区发展规划。而且为了增强新建的宝鸡市机场的交通发展，规划了好几年的宝鸡市---扶风法门寺城际高铁项目也将会穿过凤翔县城，将整个宝鸡市辖区内交通提升更高等级，从而增强陕西省政府搬迁到宝鸡市后的交通发展和政府规划蓝图。也是宝鸡打造丝绸之路经济带重要支点城市，关中平原城市群次核心城市，进一步扩大开放、实现经济社会健康发展的战略需要。宝鸡机场改扩建完成后，将构建起宝鸡铁路、公路、航空等多位一体的多功能型国家级综合交通枢纽。
宝鸡现有的军民联谊机场
规划中的宝鸡到法门寺城际高铁
但是从机场发展现状来看，位于咸阳市的西安国际机场虽然是整个西北地区最大、最繁忙的大型机场，但是在距离西安国际机场距离不过150公里的凤翔县境内建设机场，未来发展真的值得商榷，毕竟机场建设成功与否还得看进驻的航空公司运营状况，对于南航、国航这些大型航空公司而言，宝鸡机场规划的跑道等级只有4C级别，且只有一条3200米的4C跑道，所以像南航、国航这些大型航空公司从实际运营规划角度来说，并不会放弃现有的西安国际机场而选择初建的宝鸡机场，同时对于这些大型航空公司的下属子公司而言，虽然子公司运营的都是国内现阶段运营数量最多的A320、B737这种级别的小型干线客机，但是对于这些追求经济利润额的小型航空公司而言，新建的宝鸡机场未来发展到底能不能实现盈利还不明确，毕竟机场属于全新建造，而且整个机场无论是从等级还是从规模来说都相对较小，这让习惯大型机场起降的航空公司很难提起兴趣。
西安咸阳国际机场
A320小型干线客机
当然按照宝鸡新建机场4C跑道等级来说，当下已经在不少子公司运营的国产ARJ21直线客机是最适合宝鸡机场运营的主要机型，毕竟未来国产C919量产交付后也会继续留在西安机场逐步替代进口的A320和B737客机，并不会转移到宝鸡机场。但是从过去二十年国内民用航空发展现状来看，像ARJ21这种小型支线客机市场前景并不是很好，比如十几年前华北地区很多小型航空公司运营有包括巴航的EMB-145/175、庞巴迪的支线客机，但是后面基本都被国内各大航空公司座位数量更多、座位更宽的A320、B737这类小型干线客机所占领航线，所以单纯从航空公司角度来说，宝鸡机场无论是地理位置还是机场建设等级标准都比较尴尬。
国产ARJ21支线客机
其实对于宝鸡机场最好的发展就是发展成为小型通航机场，相比150公里外的西安国际机场而言发展出自己的特色才是最好的选择，比如将宝鸡机场扩展为专职航空货运机场，这样规划一个是不会直接和邻近的西安国际机场正面交锋，另外一个也能很好的错开客运和货运之间产生航线重叠的问题，最重要的是这一点也恰好符合宝鸡打造丝绸之路经济带重要支点城市，关中平原城市群次核心城市，进一步扩大开放、实现经济社会健康发展的战略需要，同时将宝鸡机场改扩建为货运机场后，不光能够吸引一部分原先以西安国际机场为货运点的货运航空公司进驻，同时宝鸡向东距离西安、向西距离兰州中衡的地理位置也将很好的构建起宝鸡铁路、公路、航空等多位一体的多功能型国家级综合交通枢纽。
西安国际机场和规划中的宝鸡机场相对位置
民航货运业务
同时在货运基础上，可以将宝鸡机场打造为一个航空旅游产业，比如引进民航直升机项目，让国内一些喜爱航空的朋友能够亲眼俯视自己所在的城市或者周边城市，将其打造成为一个更为热门的产业才是发展上策。
直升机旅游
所以综合而言，宝鸡机场如果复制西安国际机场主打民航客运业务的话，首先因为地理位置和机场规模的原因，对于国内众多航空公司而言，宝鸡机场的自身优势是比不过150公里外的西安国际机场的，毕竟无论是在硬件基础设施配套上还是在整个机场运营调度上都存在一定的劣势，同时主打民航客运业务也就直接和150公里外的西安国际机场形成直接竞争对手关系，那么在后期还是会不可避免的被压制。所以综合而言，对于即将开建的宝鸡机场而言，最好的发展模式还是走差异化发展道路，并紧贴时代发展，创新型融入一些新时代元素，将航空产业发展的更亲民、更大众才是长久之策。
