在中国，今天宝鸡被称之为中国的“钛古”，是源于当年国家布局于宝鸡的宝鸡七十一号信箱，使宝鸡在世界钛工业制造领域有了举足轻重的战略地位。
可以说，宝鸡的全系列钛制造处于绝对的领先地位。中国在这方面的话语权，就是宝鸡钛业说了算。
中国的航天器、航空母舰、浅海器、大飞机、战斗机都有来自宝鸡制造的钛材，包括大家使用的苹果手机中也有来自宝鸡制造的钛材。我国医疗器械方面也离不了宝鸡钛材的贡献。
宝鸡的历史区位优势一直以来都是明显的。东南西北，四通八达。
当年，那时候的宝鸡在中国的地位是定位战略性的。 凡是通往东西南北的物资人员必须经过陇海铁路，宝成铁路。当时，进出四川的唯一通道，无论铁路还是公路线必经宝鸡。
那时的宝鸡在共和国版图上的位置是何等重要？九十年代年初，苏联在美国的颜色阴谋中轰然解体。随后，中国的对越自卫反击战战争也宣告结束。
中国从那一年进入了市场经济大发展的时期。宝鸡的军工企业，在已经旧有固化了的思维还没有马上适应，就直接被推向了市场经济的滚滚洪流当中。
当年军工企业的任务陷入了荒芜，一落千丈，众多企业被逼迫转型民品。 工业品市场上出现的渭阳轻骑，双鸥洗衣机以及后来的中国电表箱十大知名品牌的长岭阿里斯顿，犹如昙花一现，不复存在。
今天回想最最痛心的企业破败就是四五零三厂的消失了。关于光刻机这个话题，后面专门叙述。
今天顿然回首反思，是企业决策者思维固化或者说是谋私的导致的结果。 当时是宝鸡是有机会创作今天辉煌品牌，但悔恨的是宝鸡没有创造出海尔、长虹那样的军转民典型的品牌。
在中国通往市场经济的滚滚洪流中，宝鸡的许多地方企业很不适应变革中的发展，导致众多市属企业接连倒闭，大量国有资产莫名流失。
如，宝鸡的闻名全国的医药玻璃厂、宝鸡制药机械厂、宝鸡第一染织厂、宝鸡针织厂、宝鸡床单厂、宝鸡化工机械厂、宝鸡量具厂、宝鸡无线电厂，包括二、三、四、五、六厂；宝鸡无线电元件厂、宝鸡灯头厂、宝鸡灯泡厂、宝鸡油缸厂、宝鸡拉丝厂，宝鸡机床维修厂、宝鸡轻工机械厂、宝鸡新秦造纸厂、宝鸡粮油机械厂、宝鸡五金厂、宝鸡糖瓷厂、宝鸡缝纫机厂（铜件厂）宝鸡消防器材厂、宝鸡轴承厂、宝鸡弹簧厂、宝鸡叉车制造厂、宝鸡氮肥厂等等众多属地工业企业。
宝鸡的大多央企经济效益大幅下滑，就在十几年前年在陕西省排名第二的国企陕西汽车制造总厂也搬迁到西安。
今天坊间传说中铁宝桥集团也要迁往南京，而今天烽火集团也已经在北京拿地建设研发总部。就连在宝鸡土生土长的东岭集团也欲迁至西安。还好，中石油的二家企业还在宝鸡。
宝鸡目前仅有两家效益较好的地方企业就是宝鸡西凤酒厂和宝鸡机床工具集团，但也是优势不是很明显。
作为宝鸡人，想想心里就觉得很不舒服。不得不说，今天的宝鸡，已经失去了交通枢纽地位，又有许多企业效益一般般，宝鸡发展的经济脉搏可以说是羸弱无力更是缺乏创新能力。
没有自主原创产品。何来城市发展的经济活力？所以，宝鸡在三线城市的位置是一再下降。
还好，在不久前国家发改委公布的国家内陆物流枢纽还有宝鸡的存在。宝鸡还有幸入选中国制造业百强城市。但位置很靠后仅仅是九十六位。
未完待续
